※当ブログは公共交通機関での旅を基本としていますが、今回の1日目は十勝の広い範囲を効率よく回るため、レンタカーで巡った体験談をお伝えします。バスで行く場合の目安もまとめています。

JALのどこかにマイルで当たった行き先は帯広でした。羽田発の始発便で帯広空港に着いたのは9:29。そこからレンタカーで十勝を巡り、1泊2日の旅を楽しみました。

この記事は、1泊2日の全体像をまとめるページです。まずは1日目に回った13スポットを、時系列で紹介します。各スポットの詳しい体験談は個別記事に書いているので、気になる場所からたどってください。まずは、今回の旅の結論からお伝えします。

JALどこかにマイルで帯広へ行く仕組みと必要マイル数

JALのどこかにマイルは、往復7,000マイルで羽田・伊丹・関西・福岡・新千歳・丘珠発着の路線から行き先が決まる特典航空券（普通席のみ）です。

4つの候補が表示され、その中から選んで申し込むと、3日以内に行き先が決まり、当日空席があればクラスJやファーストクラスに追加料金を払って座席変更する事ができます。

詳しい条件はJAL公式のどこかにマイルについてのページで確認できます。

冬の帯広旅（2017年2月当時）は6,000マイルで利用しましたが、現在の必要マイル数は往復7,000マイルです。

どこかにマイル開始当時

冬の帯広観光を楽しむ～マイナス20℃の極寒時しか見られない雲龍 JAL（日本航空）の貯めたマイレージ6,000マイルで往復航空券と交換できるどこかにマイルで、訪れることになったのは、真冬の北海道・道東エリアにある「帯広空港」。 通…

1日目｜帯広空港から十勝13スポットをレンタカーで巡るモデルコース

1日目は帯広空港を9:44に出発して、約6時間半で豚丼・牧場・神社・広尾線の駅・道の駅など13スポットを巡りました。時刻は各個別記事の撮影写真データをもとにしています。

午前｜帯広空港から豚丼のかしわ・めん羊基地・白樺並木へ

帯広空港を出てから豚丼のかしわに着くまでは42分で、10:26の到着は開店の4分前でした。

豚丼は中盛1,200円（現金のみ）で、滞在は34分です。そのあと向かっためん羊基地展望台は7分、十勝牧場の白樺並木は約3分の滞在で、どちらも貸切状態で撮影できました。

詳しい体験談は帯広空港から豚丼のかしわ・めん羊基地・白樺並木を巡る貸切ドライブの記事にまとめています。

路線バスルート詳細

帯広空港から42分で豚丼のかしわへ羊と白樺並木も巡る貸切ドライブ この記事でわかること 帯広空港から豚丼のかしわ・めん羊基地展望台・十勝牧場白樺並木へ行く道のりと所要時間 豚丼の味・料金・混み具合と、羊や白樺並木の景色 現金の…

昼｜帯広神社でエゾリスに会ってえぞみくじを引く

帯広神社には12:05に着き滞在は約30分で、鳥居をくぐってすぐにエゾリスの追いかけっこに出会えて、境内でえぞみくじ（500円）も引けます。参拝は無料で、駐車場も無料（138台）です。

えぞみくじの種類や境内の見どころは帯広神社でエゾリスに会えてえぞみくじも引ける体験談の記事で紹介しています。

路線バス詳細

帯広神社滞在時間30分でエゾリスに会えてえぞみくじも引ける森の神社 この記事でわかること 帯広神社の境内で出会えたエゾリスの様子 北海道限定「えぞみくじ」の種類・料金・引ける場所 参拝時の注意点（混雑・授与所の時間・エゾリスとの…

午後前半｜広尾線の愛国駅・大正駅跡・幸福駅を巡る

旧広尾線の3か所は、愛国駅が15分、大正駅跡が5分、幸福駅が約16分の滞在でした。

愛国駅は保存されたSL機関車を無料で見学でき、大正駅跡は駅名標と広場だけの静かな場所です。幸福駅は国鉄車両の車内まで無料で見学できます。

愛国駅と大正駅跡は広尾線の愛国駅と大正駅跡を滞在20分で巡る記事、幸福駅は国鉄車両の車内まで無料で見学できる幸福駅の記事に書いています。

路線バス詳細

愛国駅の次は幸福駅ではなく大正駅跡へ滞在時間20分で巡る広尾線廃駅巡り この記事でわかること 愛国駅と大正駅跡の見どころ・滞在時間 駅舎の展示や大正駅跡のリアルな様子 訪れる際の注意点（見学時間・案内表示） 路線バスでも行ける・車で…

路線バス詳細

幸福駅へ滞在時間20分で国鉄車両の車内まで無料で見学できる旧広尾線の駅 この記事でわかること 幸福駅の見どころと、実際に歩いて回った体験談 国鉄車両の車内見学や売店など、現地での過ごし方 訪れる際の注意点 路線バス・空港連絡バスで行…

午後後半｜十勝南部の道の駅とピザ・スイーツ

14:08から16:20までの約2時間で、道の駅忠類、コスモール大樹、さらべつ、なかさつないの4つを回りました。

15:18にはピッツェリアTukaでピザ（1,500円）を食べ、最後はおかしの館 あくつでクッキーと生チョコを買って締めくくっています。

4つの道の駅の見どころはピッツェリアTukaとおかしの館 あくつで十勝を味わう記事にまとめています。

路線バス詳細

帯広でピザのピッツェリアTukaとスイーツのおかしの館あくつで十勝を味わう この記事でわかること 帯広周辺でおすすめ！ピザを食べるならピッツェリアTukaのさらべつチーズピザ 空港周辺でお土産に最高！おかしの館 あくつのスイーツ 営業時間・…

帯広駅からバスで行く場合の所要時間と料金の目安

帯広駅発の路線バスなら、豚丼のかしわまで約20分・410円、帯広神社まで約11分・220円、幸福駅まで約50分・710円が目安です。

道の駅やピッツェリアTuka、おかしの館 あくつがある十勝南部は、十勝バス広尾線が通っています。便数や乗り継ぎは各個別記事で解説しているので、行程を組む前に確認してください。

車なしで楽しむなら｜電車とバスで巡る冬の帯広旅

レンタカーを使わずに帯広を楽しみたい方には、2月に電車とバスだけで巡った冬の旅が参考になります。

この冬の旅も、どこかにマイルで帯広に来たときの体験談です。

ぶた丼とん田の豚丼、十勝川温泉、マイナス20℃の朝にだけ見られる雲龍、池田ワイン工場など、秋のレンタカー旅とは違う楽しみ方を紹介しています。

詳しくは冬の帯広観光を楽しむ、マイナス20℃の極寒時しか見られない雲龍の記事をご覧ください。

バスクーポンなど当時利用

冬の帯広観光を楽しむ～マイナス20℃の極寒時しか見られない雲龍 JAL（日本航空）の貯めたマイレージ6,000マイルで往復航空券と交換できるどこかにマイルで、訪れることになったのは、真冬の北海道・道東エリアにある「帯広空港」。 通…

どこかにマイルで帯広を回るときの注意点

今回の行程で気をつけたのは、行き先を選べないこと、定休日と営業時間、そして一部のスポットが数分で終わる立ち寄り向きだったことの3点です。

よくある質問（FAQ）

どこかにマイルで帯広に行く前に気になる、必要マイル数と回れるスポット数、車なしの可否をまとめました。

どこかにマイルで帯広に行くには何マイル必要ですか？

JAL公式では往復7,000マイルです。普通席のみが対象で、行き先は申し込みから3日以内に決まります。

帯広空港に着いてから1日で何スポット回れますか？

今回は9:29に帯広空港へ着き、9:44のレンタカー出発から約6時間半で13スポットを回りました。数分の立ち寄りも含む行程です。

レンタカーなしでも同じように回れますか？

13スポットすべてをバスだけで回るのは現実的ではありません。帯広駅発のバスで行けるスポットに絞るか、冬の旅のように電車とバスで巡る計画がおすすめです。

まとめ｜どこかにマイルの帯広で十勝を1日13スポット巡る旅

どこかにマイルで当たった帯広では、帯広空港から十勝南部まで約6時間半で13スポットを巡れました。豚丼や白樺並木、エゾリスのいる帯広神社、広尾線の愛国駅と幸福駅、十勝南部の道の駅と、1日で十勝らしい景色と味をたっぷり楽しめます。

気になるスポットは個別記事で滞在時間やアクセスを確認して、自分の旅に合わせて組み替えてください。車なしで巡りたい方は、冬の帯広旅の記事も参考になります。

こちらの記事もおすすめです

• 豚丼「ぶた丼とん田」へ帯広駅からバスで行く体験談｜当時のバスクーポンと循環線の乗り方
• 十勝が丘展望台から十勝川に浮かぶ川霧「雲龍」を厳冬のみの絶景へ
• とかち2day乗放きっぷで帯広・陸別・池田へも2日間乗り放題

夏の繁忙期を除き、稚内空港から羽田空港へ向かう飛行機は1日1便で13:30出発となると、稚内旅行の最終日の観光は午前中のみ。

12時頃にはレンタカーを返却する必要があるので、どこへ観光しようか考えて調べてみても、なかなかヒットする情報って見つからないものですね。

それならば、自分で調べて実際に訪れた体験を観光スポットやルート、時間配分も併せてご紹介します。

計画は至って単純で、稚内駅のフォトスポットで特急列車と一緒に撮影して、ノシャップ岬・こうほねの家・オトンルイ風力発電所・サロベツ原野駐車公園・北緯45度モニュメントを巡って再びノシャップ岬に戻って、樺太食堂で「うに丼」食べる。

そして時間が余ったらノシャップ寒流水族館で過ごして11:30頃に稚内空港に向けて出発するというだけで、6時間もあればなんとかなるでしょう！っていうざっくり計画です。

この記事を読めば、限られた午前中の時間でどこまで回れるのか、現地のリアルな注意点とあわせて具体的にイメージできる事により、あなたの稚内旅行の役に立てれば幸いです。

オロロンラインとは

オロロンラインは、稚内市から石狩市までの日本海沿いを結ぶ通称で、区間によって道道106号（稚内天塩線）や国道232号などから成ります。

今回走ったのは稚内市街から幌延町にかけての区間で、左手に日本海、右手に牧草地やサロベツ原野が広がる、まっすぐな海岸線ドライブが楽しめるルートです。

名前の由来は、この地域に生息する海鳥「オロロン鳥（ウミガラス）」からきているといわれています。

朝6:55稚内駅発、写真データで振り返る当日のタイムライン

結論から言うと、5か所の観光スポットを順番に訪れ、さらに樺太食堂や水族館にも立ち寄りながらも、余裕を持って稚内空港に向かえるスケジュールでした。

撮影した写真の撮影日時をもとに振り返ると、実際の時間の流れは次の通りです。

ノシャップ岬は出発直後と帰着後の2回、北緯45度モニュメントは地吹雪用シェルターの直後にあり南下する行きでは通り過ぎてしまったため、帰路（北上時）に立ち寄って撮影しています。

宿泊した「宗谷ふれあい公園ロッジ」から稚内駅まで約20分で到着したことからも、平日早朝の交通量は南稚内駅周辺を含めて車の通りが少なかったです。

宿泊した「宗谷ふれあい公園のロッジ」の体験談や、稚内駅フォトスポットなどはここでは省略しますので、それぞれの体験談をご覧くださいませ。

1棟貸切で1泊12,000円

【稚内の安い宿】ホテル高騰時の穴場！宗谷ふれあい公園のロッジ宿泊体験記 夏の稚内観光で「ホテルが高すぎる」とお悩みではありませんか？ 稚内で安くて綺麗な宿をお探しの方に、ホテル以外で格安に泊まれる穴場「北海道立宗谷ふれあい公園のロ…

早朝はほぼ貸し切りで撮影

日本最北端の稚内駅はコインロッカー・レンタサイクルもある観光拠点に 稚内観光で日本最北端の駅「稚内駅」に行っても鉄道の本数が非常に少ないので、次の移動までの時間をどうやって過ごそうかなって悩んでいませんか？ 稚内駅は2011年に建…

楽天トラベル

【願望】いつかは宿泊したい！サフィールホテル稚内 サフィールホテル稚内、【稚内唯一】広々！全部屋19平米以上、9階以上のハイクラスホテル♪お部屋・立地高評価！、ＪＲ稚内駅徒歩3分／稚内空港からバス３５分【バス停はホ…

それでは、6:55に稚内駅を出発してオロロンラインをドライブしながら、観光スポットを巡る体験談ですが、最初に立ち寄ったノシャップ岬のレポートは、帰りにも立ち寄ったレポートにまとめて書くので、オロロンラインで最初に立ち寄った「サロベツ原野駐車公園」からです。

ノシャップ岬を7:15頃に出発して、最初に目指したのが今回のドライブで一番遠い場所で、2027年3月頃から解体予定の「オトンルイ風力発電所」で、いろいろな角度から撮影したかったので1時間ぐらい滞在する計画でした。

その為、途中にある各観光スポットは、行きでもいいし、帰りでもいいのでどちらかで立ち寄るつもりでレンタカーを走らせて。

信号もほぼ無く、のんびり広大な景色の中を走っていると、駐車できるスペース。

写真データは7:46なので、30分ぐらい止まらずに走り続けていました。

車も少なく、建物も無いし、日常生活では決して見られる景色ではないので、駐車スペースがるという事はフォトスポットなのかな？

写真では分からないのですが、遠くにエゾシカがお食事中でした。

数枚の写真を撮って、車を走らせ最初に立ち寄ったのが、風車が見られる場所でもあるサロベツ原野駐車公園です。

サロベツ原野駐車公園とオトンルイ風力発電所

オトンルイ風力発電所のすぐそばに整備された「サロベツ原野駐車公園」に到着し、オトンルイ風車・海・利尻富士・一直線に伸びる道・広大な草原が一体となった絶景を望める展望スポットです。

見どころ・体験談

オトンルイ風車が左前に見え始めてきたら、右側に少し広い駐車場が見えて、椅子とテーブルと屋根がある小さな休憩スペースとトイレもあります。

時刻も8時過ぎなので、予想通り貸し切り状態で駐車場から利尻富士が見えますが、裾野に雲がかかっていた為か海に浮かぶように見えたのが、なかなか見られる光景ではないのでちょっとラッキーに感じました。

そして手前の緑色の部分には、ハマナスなどの花が見られるらしいのですが、あんまりというかほぼ鼻を見ることはできませんでした。

とはいえ、このサロベツ原野駐車公園の一番の見どころは、巨大な風車が立ち並ぶ景色が見られる点です。

南北約3.1kmにわたって28基の風車が一直線に並ぶ「オトンルイ風力発電所」は、建て替え計画が2027年3月まで延期されたことで、現在も28基すべてが並ぶ景観を見ることができます。

サロベツ原野駐車公園から北側（稚内方面）を撮影しましたが、クレーン車が保守作業なのか、解体準備の調査なのか？

高さ約100mクラスの風車が原生花園と日本海を背にずらりと並ぶ光景は、写真で見るよりもはるかにスケールが大きく、止まっている風車もあれば、元気に回っている風車と初めて見る風車の隊列に圧巻されました。

今度は南側（天塩町方面）を撮影すると、北海道らしい道路の端を示す矢印ポールと風車を一緒にすると、オトンルイ風車の巨大さが分かりますよね。

オトンルイ風車と矢印ポールと咲いているはずのハナマスが一緒に見られる時に、また訪れたいものですね。

まあ、ハマナスの代わりにエゾシカは見られたのですが・・・

この光景も2027年3月までだそうで、いろんな角度から写真を撮ってみたいと思い、車を走らせオトンルイ風車の最南端を通り過ぎて5㎞ほど南下すると、ちょうどいい場所があったので撮影してみました。

手前のお花畑のはずが、あまり咲いていないのですが緑色の質感と、遠くに霞む風車の対比が美しく感じられたので思わず、ここで撮りたいと思い撮影しました。

次に少し戻って（北上）風車の真下へ行けないか、少し車のスピードを落としてわき道を探していたら、砂利道があったので、右に曲がり風車を撮影することにしました。

草木の新緑と青空に佇む風車、ズームして85㎜にアップにするとこんな感じです。

間近まで近づいたので、風車が回転する際の「ブオーン」という重低音が響き渡り、迫力を体で感じられますが、そうそう不気味な音です。

建て替え計画は延期されていますが、今後の景観変更に備え、現在の28基が並ぶ姿を見たい場合は早めの訪問がおすすめで、興味のある方はお早めに訪れてくださいね！

訪れる際の注意点

稚内方面からオロロンラインを南下していると、サロベツ原野駐車公園は右側になるので右折侵入になりますので、真っすぐで走りやすい道路なのでスピードが出やすいので、駐車場に入る時は対向車に注意が必要です。

今回は平日だったため混雑はなく、景色をのんびり堪能できましたが、先ほどの写真を見てもらった通り、目の前が海なので、訪れた日も天気予報で稚内（宗谷地方）風速5～10m。

風が強いから風車があるので、海沿いはさらにパワーアップでしていてカメラの三脚も怖くて撤収したぐらいです。

波乗りアヒル

イメージは「春一番」と呼ばれる強風が常に吹いている状態

帽子など飛ばされやすいものの着用は避けるのがおすすめですし、三脚も使わず手持ち撮影が安心です。

アクセス方法と基本情報

鉄道アクセス（JR宗谷本線・幌延駅）

JR旭川駅からJR宗谷本線に乗り、幌延駅まで約6時間・4,840円で、特急列車利用すれば約3時間・7,570円です。

バスアクセス（沿岸バス・天塩バス停）

幌延駅から沿岸バスの32系統 豊富幌延線に乗り、天塩バス停まで約30分・650円です。

天塩バス停から500mほど歩くと道の駅てしおがあり、天塩町レンタサイクル（冬季中止）が無料で利用できます。（約12㎞・約80分）

波乗りアヒル

鉄道は1日5往復・バスは6往復、車が無くても行けます！
旭川駅始発でも到着12:30で帰りが16:28発、レンタサイクルで3時間走るので実質滞在時間60分で行くことは可能です。

マイカー・レンタカーアクセス

稚内空港から国道40号を通るルートで約62㎞・60分程で、無料駐車場完備。

オトンルイ風力発電所と同じく道道106号沿いにあり、稚内市街から車で約1時間ほど。オロロンラインを南下していれば自然と目に入る駐車公園です。

楽天トラベル

全国のレンタカー比較・予約｜格安も乗り捨て可も直前予約も 【楽天トラベル】 全国のレンタカー予約なら楽天ポイントが貯まる楽天トラベル！トヨタレンタカー、日産レンタカー、ニッポンレンタカーなど人気レンタカー会社多数！格安も乗り捨て可も直前…

サロベツ原野駐車公園基本情報

サロベツ原野駐車公園滞在時間

サロベツ原野駐車公園滞在時間は10分で、オトンルイ風力発電の撮影ポイントを求めて少し車を移動していたので、オトンルイ風力発電滞在時間30分の合計40分でした。

波乗りアヒル

実際に訪れた満足度は、解体前に3㎞も続く風車の列を見ることができ、利尻富士も撮影できたので大満足です。

北緯45度モニュメント

幌延町の地吹雪用シェルターを抜けてすぐの場所にある「北緯45度モニュメント」で、今回は行きに通り過ぎてしまい、帰路に改めて立ち寄って撮影しました。

見どころ・体験談

傾いた「N」の文字をかたどったユニークな形状が目印で、1988年に幌延町が公募したキャッチコピー「北半球『ど真ん中！』北緯45度のまち」にちなんで設置されました。

写真を見ての通り、北緯45度モニュメントのすぐ後ろは海が見え、斜め右を見れば利尻富士もかすかにみえています。

ここでも無理やり望遠240㎜で撮影したけど、モヤがかかってわずかに見える利尻富士って感じですね。

道路を挟んだ反対側には、北緯45度通過点を示す木製の看板も立って、北半球のちょうど真ん中を通過するという事実に、実際に立つと不思議な高揚感がありました。

ついさっきまで、オトンルイ風力発電の風車の真下にいたのに、ずいぶん遠くに見えますが、約4㎞ぐらいしか北上していないんです。

訪れる際の注意点

地吹雪用シェルターを抜けてすぐ右手にあるのですが、モニュメント自体は小さめでうっかり通り過ぎやすいスポットです。

行きは見過ごしたため、帰りに改めて立ち寄る形になりましたが、走行中は「シェルターの出口付近」を目印に、速度を落として走ればすぐ左側に駐車場があるので、わかりやすいですよ。

アクセス方法と行き方

オロロンライン（道道106号）沿い、幌延町字浜里にあり、稚内市街からは車で1時間〜1時間半ほど。サロベツ原野駐車公園からさらに稚内方面へ北上した位置にあります。

先ほどのサロベツ原野駐車公園から更に3㎞北上した場所にあるので、レンタサイクルで頑張れば両方行くことができますが、推奨はしません。

北緯45度モニュメント滞在時間

モニュメントを撮影して、オトンルイ風力発電を北側から見ただけでしたので、北緯45度モニュメント滞在時間は5分です。

波乗りアヒル

実際に訪れた満足度は、ただ単にオロロンラインのフォトスポットを訪れたという事、利尻富士も撮影できたので大満足です。

こうほねの家（浜勇知展望休憩施設）

オロロンライン帰路の最後に立ち寄ったのが、9:25頃に到着した、稚内市浜勇知にある「こうほねの家」で、屋上の展望テラスから、海の向こうに浮かぶ利尻富士を天気次第ですが、近くで望むことができる場所です。

見どころ・体験談

位置的には、オロロンラインを北上するとほぼ終点近くになって、稚内市内に入ったところになりますが、稚内市街まで21㎞もありますが、北海道の車移動目安は1㎞・1分なのですぐそこです。

看板が色褪せていて見ずらいですが、現在地（こうほねの家）は写真では、左下に位置しています。

ここ「こうほねの家」は、利尻礼文サロベツ国立公園内にある展望休憩施設で、駐車場・屋上展望スペースともに無料開放されているので誰でも利用できます。

こうほねの家の2階へ行く階段の前に柵があるわけでもなく、いつでも誰でも自由に上がることができるようになっていて、屋上スペースは何もない真っ平な場所になっています。

ここから海を見ると、奥に朝の柔らかい光の中で逆光を気にせず海と利尻富士が見え、手前にコウホネ池、そして聞けの周りに広がる緑色（7月～8月になれば睡蓮に似た黄色い花「ホッカイコウホネ」が見頃）になると散策路の案内板にかかれていました。

そして、こうほねの家に隣接して木道が整備されているので、少し歩いて散策すると、わずかに咲いた北限の季節の花々が見られました。

花に詳しくは無いので、正確ではないかもしれませんが、案内板などから推測すると、黄色い花が「エゾスカシウリ」で、ピンク色の花が「ハマナス」らしいです。

6月下旬はまだ一部しか咲いてなく、花の背景に利尻富士っていう写真は撮れませんでしたので、機会があったら7月下旬～8月上旬に訪れて再度チャレンジしたいですし、おススメ時期はココですね。

さっきまでの北緯45度モニュメントの場所よりも利尻富士が近くに見られる場所なので、まだ雪が残っていることまではっきり見えてびっくりです。

散策路からギリギリ海まで近づくと、風が強いので波しぶきも大きく迫力がありますが、Tシャツだとちょっと寒く感じましたし、水が冷たい！（海水が飛んできます）

振り返って散策路からこうほねの家を見ると、草原の中にたたずむ木造家屋って感じで、ちょっと寂しくなちゃいますね。

訪れる際の注意点

こうほねの家駐車場も木道も海の真横なので、車のドアを慎重に開け閉めしないと一気にバタン！ってなってしまいそうな強風なので、特に気を付けてください。

開館期間は4月29日〜11月3日のみで、それ以外の時期は施設が閉鎖される点にも注意してください。

アクセス方法と行き方

宗谷バスも稚内駅周辺エリアの運行になるので、鉄道で稚内・南稚内・勇知と、2つめの駅とは言え26分もかかる遠さです。

最寄りとは言えないですが、JR宗谷本線・勇知駅から徒歩2時間ほど（約8㎞）で、稚内駅始発5:22に乗り、2時間歩いて8時頃に「こうほねの家」到着。

9:30頃までに出発すれば、勇知駅11:37の稚内行きに乗れるので、午前中に1か所観光というのであればできちゃいますが、現実的ではないので、レンタカーでの訪問が基本になります。

こうほねの家滞在時間

駐車場に車を止めて屋上から撮影、散策路をひと回りしただけならば、こうほねの家滞在時間15分です。

建物の中にも入りたかったのですが、10時ごろにはノシャップ岬へ戻りたかったので時刻が9:40になっていたので、今回は立ち寄りませんでした。

波乗りアヒル

実際に訪れた満足度は、花の見頃が初夏っていう情報だったので6月下旬で旅行計画を立てたのですが、関東の初夏と稚内の初夏は同じわけないですよね。また次回7月下旬～8月上旬に訪れたいです。

早朝と帰りの2回訪れたノシャップ岬、そして樺太食堂・水族館

今回のドライブは、実はノシャップ岬から始まりノシャップ岬で終わっていますが、出発直後の7:05と、4スポットを巡り終えた10:05の2回訪れることで、同じ場所の「誰もいない早朝の顔」と「観光を終えたあとの落ち着いた雰囲気」の両方を楽しめました。

1回目の7:05は、稚内駅を出てわずか10分で到着したので、貸し切り状態で日本海と灯台を撮影できました。

オロロンラインの4スポットを回り終えた2回目の10:05には、朝と違う角度からの光で岬全体が明るく見え、同じ場所でも印象がまったく違ったのが面白いところです。

岬から少し歩いた先にある「樺太食堂」では待ち時間なしで入店でき、朝の運転の疲れをここで一度リセット。

そのあと「ノシャップ寒流水族館」にも立ち寄り、道北ならではの海の生き物をのんびり眺めてから空港へ向かいました。

訪れる際の注意点

ノシャップ岬も日本海に面しているため常に風が強く、早朝は特に体感温度が低く感じられました。羽織るものを1枚持っておくと安心です。稚内空港（13:30発）に向かう場合は、水族館見学のあとに給油の時間も見込んでおくと余裕を持って出発できます。

ノシャップ岬の見どころや周辺グルメ・水族館の詳細については、以下の記事で詳しく紹介しています。あわせてご覧ください。

あわせて読みたい

ノシャップ岬へのバスでの行き方と樺太食堂・水族館の観光体験記 実際に行って分かったこと ノシャップ岬広場から望む利尻富士とイルカ像の魅力 滞在時間90分で稚内灯台とノシャップ寒流水族館も楽しめる 樺太食堂でのうに丼（待ち時間…

よくある質問

稚内最終日、レンタカー返却12時・13:30発の便でも観光する時間はありますか？

あります。実体験では、稚内駅を6:55に出発し、ノシャップ岬・こうほねの家・オトンルイ風力発電所・サロベツ原野駐車公園・北緯45度モニュメントを巡って再びノシャップ岬に戻るまで約3時間10分でした。そのあと樺太食堂と水族館に立ち寄っても、12時前にレンタカーを返却して13:30発の便に余裕を持って間に合いました。

オロロンラインのドライブで気をつけることはありますか？

沿線は常に強風で、時折暴風レベルの突風が吹きます。帽子は飛ばされやすいので避け、撮影時は三脚をしっかり固定してください。また道中に売店・コンビニが一切ないため、食料や飲み物、ガソリンは出発前に準備しておくと安心です。

北緯45度モニュメントは見つけやすいですか？

地吹雪用シェルターを抜けてすぐ右手にありますが、モニュメント自体が小さめでうっかり通り過ぎやすいスポットです。今回も行きは素通りしてしまい、帰路に改めて立ち寄りました。シェルターの出口付近を目印に、速度を落として確認するのがおすすめです。

オトンルイ風力発電所とサロベツ原野駐車公園は同じ場所ですか？

隣接していますが別のスポットです。サロベツ原野駐車公園は展望・休憩用の駐車エリアで、そのすぐそばに南北約3.1kmにわたって風車が並ぶオトンルイ風力発電所があります。駐車公園に車を停めて、風車群を間近に眺めることができます。

ノシャップ岬や樺太食堂はオロロンラインのドライブに組み込めますか？

組み込めます。稚内駅・稚内空港からのアクセスも良いため、出発直後と帰着後の2回立ち寄るのがおすすめです。樺太食堂やノシャップ寒流水族館の詳細は、ノシャップ岬の紹介記事で詳しく解説しています。

まとめ：早朝ドライブでオロロンラインを回る際のポイント

稚内最終日、レンタカー返却は12時、飛行機は13:30発——そんな限られた午前中でも、稚内駅を6:55に出発してノシャップ岬・こうほねの家・オトンルイ風力発電所・サロベツ原野駐車公園・北緯45度モニュメントを巡り、再びノシャップ岬に戻るまで約3時間10分。

そのあと樺太食堂で軽食をとり、ノシャップ寒流水族館も見学してから、余裕を持ってレンタカーを返却できました。

平日早朝は交通量がほぼゼロで、利尻富士と日本海、巨大な風車群を独り占めしながら走れたのは、道北ならではの贅沢な体験でしたが、沿線は終始強風で店舗も一切ないため、夏でも上着1枚プラスの防寒・給油・食料の準備だけは万全にしてから出発することをおススめします。

稚内周辺のおススメ観光スポット

交通系ICカード（SuicaやPASMOなど）は使えますか？

使えません。

釧路の阿寒バスでは、全国相互利用サービス（Suica等）には対応していません。必ず現金の準備が必要です。

運賃はいくらくらいかかりますか？

釧路駅から温根内ビジターセンターまで、片道670円です。

往復で1,340円かかります。車内では1,000円札の両替は可能ですが、あらかじめ小銭を用意しておくとスムーズです。

バスの乗り方・支払い方は？

「整理券」方式です。

後ろのドアから乗り、整理券を取ります。降りる時に、運転席横の運賃箱に「整理券」と「現金」を入れて、前のドアから降ります。

釧路観光午前中満喫コース

道東エリアの釧路は、日本でトップクラスの日の出・日没が早いエリアになり、一番早い日の出はは6月3:45で、一番遅い1月でも6:53となります。

その為に、朝早くからレンタカーで釧路湿原を訪れることもできますし、和商市場などは8:00から営業開始しているので、釧路観光は早朝から活動できます。

釧路和商市場（8:00～8:40）

釧路名物「勝手丼」、自分の好きな海鮮ネタを選んでどんぶりの上に乗せてもらえるので、釧路を訪れたら必ず1色は食べます。

日曜日は定休日ですが週6日営業していて、朝8:00～17:00まで営業しているので比較的すいている朝一番に訪れることをおススメします。

おおよその滞在時間の目安ですが、8:00に訪れて10分ぐらい目移りしながら海鮮ネタを選んで、海鮮丼の写真を撮って食べ終わる頃は8:30～8:40頃です。

和商市場には海鮮丼以外にもお土産屋さん、パン屋さん、釧路ソウルフード「ジョイパックチキン」もあるので、釧路を旅立つ前に寄るのもおススメです。

波乗りアヒル

ただし、1人前の勝手丼はあっという間に3,000円近くになってしまうので、ご利用は計画的に！！

温根内ビジターセンター（9:30～10:30）

釧路湿原内に作られ無料で歩くことができる木道がある場所で、入口となる施設が「温根内ビジターセンター」です。

訪れた時も一部区間が工事中となっていて通行止め区間があるほど、定期的に整備されているので温根内木道は立派な木道となっていて、とても歩きやすい釧路湿原内の散策路です。

温根内木道の一番の撮影スポットは、温根内ビジターセンターを起点に始まる木道を歩いてから約25分で到着する「展望テラス」という木道が少し広くなった場所です。

ここからとても広い釧路湿原を180℃見渡すことができる絶景となって、季節ごとに咲く花々や雪景色、運が良ければタンチョウの姿を見ることができます。

また、温根内木道には途中にもフォトスポットや植物の案内板なども設置され、温根内ビジターセンターの管理人の方に話を伺うと、真冬でも営業していて木道も散策できるようになっています。

写真を撮りながらのんびり歩いても「温根内木道展望テラス」往復58分で、バス停のある駐車場まで戻ってくることができたので、レンタカーでなく路線バス（阿寒バス・鶴居線）を利用しても釧路駅に戻るバスに間に合いますよ。

釧路市湿原展望台（10:40～11:55）

釧路湿原に群がる「谷地坊主」をモチーフに、古風な西欧の城をイメージした建物で、1984年1月にオープンしたのが「釧路市湿原展望台」です。

有料エリアの屋上からは、釧路湿原はもちろん釧路市市街や太平洋の海まで見ることができる高台からの絶景を楽しむことができます。

また、釧路市湿原展望台の見どころは、なんといってもサテライト展望台から見る広大な釧路湿原の絶景で、釧路市湿原展望台遊歩道でつり橋経由の反時計回りで30分、森林の中を時計回りで15分で行くことができます。

40mほど離れたところには、サテライト展望台があり、少々高いところから釧路湿原を見ることができますよ。

時刻は11:40なので、歩き始めてから60分で釧路市湿原展望台の遊歩道を1周まわることができ、20分～30分ほどで有料エリアを見ることができますので、訪れる際のスケジュールの参考にしてくださいね。

このままレンタカーで釧路空港へ向かうならば、距離は16㎞なので20分ほどで行くことができるので、羽田行き14:00発の飛行機に間に合います！

波乗りアヒル

レンタカーを使わず路線バスのみ利用しても、羽田行き15:00発の飛行機に間に合う観光スケジュールで、釧路市湿原展望台を12:26に出発するバスに乗ると釧路駅到着が13:10でき、空港連絡バス出発が13:35なので25分ほどの余裕がありますよ。

JALPayポイ活

JALどこかにマイル必見！希望の行き先の当選確率を上げる３つの方法 JALカード・JALPay・JMB WAONを上手に使い分けて貯めたJALマイルを7,000マイルで無料航空券と交換できる「どこかにマイル」表示される4つの候補地には規則性と条件があるの…

午前中を満喫した後は、いよいよ大迫力のSLの旅へ！

同じ日ではありませんが、冬の１月にも「どこかにマイル」での目的地が釧路になり、レンタカーで午前中の市内観光や絶品グルメでお腹を満たした後は、いよいよこの旅のメインイベントです！ 黒煙を上げて力強く走る「SL」に乗車してきました。

煙の匂いや汽笛の音、そして車窓から見える釧路ならではの絶景！

乗車体験記を以下の記事でたっぷり紹介していますので、冬の「どこかにマイル」で釧路を引き当てた方は、絶対に外せないアクティビティですよ！

あわせて読みたい

【釧路発】SL冬の湿原号に乗ってきた！料金・時刻表・お得なフリーきっぷ活用術 この記事でわかること 「SL冬の湿原号」の乗車体験と見どころ 乗車前に知っておきたい注意点 釧路駅・標茶駅へのアクセス方法 フリーきっぷを使ったお得な乗車方法 2026…

まとめ：滞在6時間でも釧路はここまで楽しめる！

JALの「どこかにマイル」で当たった1泊2日の釧路旅2日目は、夕方の飛行機に乗らなくてはいけないので、滞在時間はわずか6時間という強行日程でしたが、結果は大満足の旅になりました。

「車がないから……」「時間が短いから……」と諦めてしまうのはもったいない！今回の旅で実感した、短時間・車なし観光を成功させる3つのポイントを振り返ります。

釧路6時間攻略の「成功の鍵」

• 1. 朝一番の「和商市場」からスタートする
  8:00の開店と同時に動くことで、混雑を避け、その後のバス移動に余裕を持たせることができます。
• 2. バスの時刻表を「旅の主役」にする
  車なしの旅では、バスの時間が全て。1本逃すと取り返しがつかないからこそ、事前に時間を把握して動くことが、心の余裕に繋がりました。
• 3. ターゲットを「1点」に絞る
  今回は釧路湿原の左側「温根内」「北斗展望台」に絞ったことで、移動時間を抑えながら釧路観光を楽しむことができました。

通常なら往復15,000マイル以上必要な釧路ですが、どこかにマイルならわずか7,000マイル。

浮いたマイルで「もう一回どこかへ行ける」と思うと、この6時間の弾丸旅行も、最高にコスパの良い贅沢に感じられます。

「次の週末、どこかへ行きたいな」と思ったら、ぜひJALのガチャを回してみてください。たとえ滞在時間が短くても、そこには新しい景色と感動が待っていますよ！

参考情報

路線バス・空港連絡バス

レンタカー

主要なレンタカー会社の釧路駅前支店があり、釧路空港とエリアが共通になっているので釧路駅前で借りて釧路空港で返却しても乗り捨て料金はかかりませんでした。（その逆も大丈夫でした）

道東・釧路周辺の人気ホテルやお得なクーポン

釧路プリンスホテル

ホテルの目の前に空港バスが発着し、歩いて10分以内に釧路駅・和商市場・幣舞橋・MOO・釧路繁華街がある好立地です。

駐車場も無料利用でき、部屋からの眺望も最高でしたので釧路観光に便利でしたのでおススメです。

ヤフートラベル

楽天トラベル

釧路空港から根室までは、片道約140km。東京からだと宇都宮や渋川に匹敵する距離ですが、「日帰りで無理なく観光できるの？」と疑問に思う方も多いのではないでしょうか。

結論から言うと、レンタカーを活用すれば「制限時間9時間」で、全国的な人気を誇る「根室花まる」の本店と日本最東端の絶景を十分に満喫できます。

この記事では、実際に行ってわかった効率的なタイムスケジュールとともに、以下のポイントを分かりやすく解説します。

• 140kmの移動をスムーズにこなすための時間配分
• 「根室花まる」本店で本場の味を楽しむための混雑状況
• 道中で立ち寄るべき絶品グルメ（厚岸の極みるくなど）

広大な道東を効率よく駆け抜ける、実体験に基づいた完全攻略ガイドです。根室観光を計画している方は、ぜひ参考にしてください。

根室滞在時間3時間30分

2024年10月に訪れたので雪の心配がないので雪道に慣れていない人でも安心して運転ができ、信号も少ない国道なのでカーナビに表示された時間よりも若干早くなるので、休憩時間を予定よりも多くとることができます。

釧路空港に到着したのが定刻通りの9:25で、スムーズにレンタカーを借りて出発したつもりでも、時刻は9:50なのでレンタカーの手続きって30分ぐらいかかるのが一般的ですね。

釧路空港から無料供用中の「北海道横断自動車道」を経由して、国道44号線をひたすら東へ走ること1時間で厚岸に到着します。

道の駅 厚岸グルメパーク「コンキリエ」

釧路と根室のちょうど中間地点にあり、道東エリアでは比較的大きな町「厚岸」は牡蠣が有名な道の駅です。

1階にお土産屋さんと地元牡蠣をつかったファストフードのお店があり店内飲食もでき、２階にはレストランが３件入っていました。

時刻は11:00ちょっと前という事もあり、開店を待つお客さんが10名ぐらい並んでいて地元名産の牡蠣を食べられることで各地からの観光客が訪れる場所となっていましたが、昼食は回転寿司「根室花まる」と決めていたのでスルーしました。

ただ、駐車場に設置してあった顔パネルにアピールされていた牛乳が気になり、1階のお土産屋さんでもアピールされていたので「あっけし極みるく65 200ml」を購入しました。

地元厚岸で海風をたっぷり浴びてミネラル豊富になった牧草を食べた乳牛から絞った新鮮な牛乳を、低温の65℃でゆっくり殺菌加熱することで、脂肪分が壊れずにそのままの状態の牛乳になるそうです。

飲んでみると、今まで味わったことのないものすごく濃厚な牛乳なのに、すっきりとして口の中に何も残らず飲めてしまいました。

厚岸を訪れた際には、立ち寄ってぜひ飲んで欲しいおススメの牛乳ですよ。

道の駅 厚岸グルメパーク「コンキリエ」滞在時間は20分で、次の目的地、根室十景のひとつ「風連湖」のある「道の駅 スワン44ねむろ」を目指して出発しました。

道の駅 スワン44ねむろ

道の駅 厚岸グルメパーク「コンキリエ」を出発して約50分、12:00過ぎに「道の駅 スワン44ねむろ」に到着しましたので、釧路空港出発からほぼ2時間経過していました。

ここ、道の駅スワン44ねむろには根室十景の風連湖があり、一望できる展望デッキが併設されていましたが、訪れた日は曇り空で期待していた晴天の絶景ではありませんでしたが、訪れることができただけでも大満足です。

日本最東端の道の駅には、根室のお土産などの販売コーナーや食堂なども完備されていて、駐車場もトイレもゆったりとしたスペースがありいつでも利用できるようになっていますので、トイレを利用して20分ほど休んで回転寿司「根室花まる」を目指しました。

回転寿司 根室花まる根室店

10分ほど走り時刻は12:30になり根室花まるに到着しましたので、ほぼ駐車場も満車で店内は若干の空席があるぐらいで、かなり混雑していました。

やはり道東エリア発祥の回転寿司で、札幌・函館・都内へも支店が出店されているほど「根室花まる」が有名なので、お昼時ともなれば混雑しているのも当然ですね。

なんといっても根室港や根室周辺で水揚げされた魚介類を中心に提供されて、とても新鮮で生のサンマを食べることができるので、この為に根室を訪れたと言っても過言ではありません。

案内されたのはカウンター席だったのですが、注文は口頭ではなく席に置かれている注文用紙に記入して直接手渡しする方式だったので、タッチパネル式でもないのでなんか懐かしい注文方法に関しましたが、注文すればすぐに渡されるのであっという間に満腹になりました。

ただし、価格はそれなりなのであっという間に5,000円を超えてしまいますが、クレジットカードや電子マネーが使えるので決済は便利ですよ！！

JR根室駅

満腹というよりは7割程度でしたが30分ほどで回転寿司の時間を切り上げて、日本最東端の有人駅であり根室本線の終着駅となっていますが、運行本数は1日6本しかないひっそりとした駅でした。

駅舎内の待合室には、観光マップ・日付入りの顔パネルがあるので鉄道ファンを含めフォトスポットになっていました。

もしかしたら、最近ニュースになっているJR北海道の赤字対策として、東根室駅廃止にともない根室駅が日本最東端の駅になるかもしれませんね。

根室駅ではトイレを借りて、ここまで来たのだから日本最東端の駅へ行くしかないですよね。

日本最東端「JR東根室駅」

2026年3月のダイヤ改正により、東根室駅は廃駅となりましたので、最東端駅は根室駅に変わりました。

日本最東端の駅と言えば終着駅の根室駅を思い浮かべるのですが、実はひとつ手前の「東根室駅」が日本最東端の駅で、ここから1.5㎞ほど西へ曲がったところに根室駅がある為です。

JR東根室駅には「日本最東端の駅」と書かれた標柱が設置されていますが、駅舎も無く1面の板張りのホームがあるだけです。

駅周辺には住宅街が広がっているのですが、近くのバス停からは1時間に1本程度のバスの運行があるので鉄道は1日5本では利用者が10人程度になってしまうのも納得です。

JR根室駅から車で5分ほどで着いたので本当に近く、日本最東端の駅で写真を撮って納沙布岬へ行く予定でしたが、時刻表に記載の無いのに、列車の音がしたと思ったら快速列車が運良く東根室駅を通過する場面に遭遇しました。

到着から2分で列車に遭遇でき、日本最東端の駅と鉄道を写真に収めることができたのは本当にラッキーでした。

納沙布岬（望郷の岬公園）

東根室駅から30分で日本最東端「納沙布岬」へ行くことができ、時刻は14:00なので釧路空港出発からすでに4時間が経過していました。

納沙布岬へ近づくと高さがあるので真っ先に目印となるのが「千島の砦 オーロラタワー」ですが、ボロボロで休館中というよりは廃墟という感じです。

納沙布岬の無料駐車場に車を止めて、大きなオブジェが北方領土返還を願う「四島のかけ橋」ですが、正直ものすごく大きなオブジェで圧倒されます。

このあたり一帯は「望郷の岬公園」となっていて、北方領土を見ることができて返還を願う様々なものがあり、「返せ北方領土 納沙布岬の碑」「希望の鐘」「本土最東端 納沙布岬の碑」「北方館」「根室十景」「納沙布岬灯台」などを見ることができます。

特に北方館では、無料で利用できて北方領土に関する歴史的資料なども展示されているので、日本人ならば一度は訪れて早期返還に思いを寄せたいと考えさせられる場所です。

北方原生花園

納沙布岬を14:40に出発して10分ほどで北方原生花園に到着しますが、10月ともなれば花は全く咲いていませんでしたが、ポニーが草を食べている姿を見ることができたので木道を少し歩きました。

入口にはポニーが放牧されているので、逃げないように柵のカギを閉めるように注意書きがありますが、根室十景のひとつなので中に入るのは自由となっています。

木道は見た目よりも傷んで歪んでいますが、歩く分には問題ないのですが、お馬さんの落し物があるので踏まないように歩く必要があります。

ポニーは数えたら10頭ほどいてがむしゃらに草を食べていて、全くこちらを気にする気配はありませんでした。

明治公園のサイロ

根室駅からまっすぐ2㎞の根室市街地北部にある公園で、明治8年（1875年）に作られた開拓使根室牧畜場の跡地が「明治公園」として現在に至っています。

北方原生花園を15:00に出発して15分で「明治公園」に到着すると、住宅街の公園にもかかわらず野生の鹿の群れがこちらを無視して食事に夢中になっていました。

明治公園を訪れたのは、公園の中央にある芝生広場に日本最大級の高さ15m・直径6mの煉瓦造りのサイロが3つ並んで見ることができるからです。

この明治公園のサイロも根室十景のひとつになっている場所で、駐車場も無料完備されているので10分ほどあれば見られるので忘れずに立ち寄ってくださいね。

根室車石

明治公園から車で10分ほどで根室十景のひとつ「根室車石」に行くことができますが、無料の駐車場から歩いて5分ほどかかります。

ここ花咲港は、花咲ガニの産地として有名な場所は、頭上をカモメや海鳥？が多数飛んでいて、鳴き声と波の音しか聞こえない自然の中を歩くことができます。

途中に展望台を通過して階段を降りると展望スペースがあり、岸壁と海の波しぶきが迫力ある景色を見ながらさらに下へ歓談を降りていきます。

すると、弧を描く大きな石「根室車石」が現れ左側の柵の高さと比較すれば、その大きさがわかり、調べてみたら横幅は6mあり、高さは3mほどあるそうで、近くに行くとその大きさに圧倒されます。

そしてこの位置からカメラを構えて撮影すると、すぐ後ろは波しぶき感じる海が広がっています。

海底火山の噴火でできた自然の造形美ということで、20分もあれば駐車場から根室車石を見て戻って黒事ができる「根室十景」を訪れてみてはいかがですか？

時刻は16:00になったので制限時間いっぱい！釧路に戻るには約2時間30分はかかるので、根室とお別れしました。

途中、道の駅 厚岸グルメパーク「コンキリエ」に再びトイレ休憩のみ立ち寄ったら、昼とは違い17:10になると日も暮れて、厚岸湾の夜景が綺麗に見ることができました。

釧路まで残り65㎞、約1時間ほどで行くことができるので、レンタカーを返却する時間を含めても18:45頃には釧路空港へ到着できる計算です。

釧路空港到着してレンタカーで出発してから、根室観光をして戻ってくるまでの制限時間9時間が達成できるので、根室日帰り旅行をすることは可能ですよ！

波乗りアヒル

実際には釧路に宿泊したので、プリンスホテル到着時刻は18:25でした。

道東・釧路周辺の人気ホテルやお得なクーポン

釧路プリンスホテル

ホテルの目の前に空港バスが発着し、歩いて10分以内に釧路駅・和商市場・幣舞橋・MOO・釧路繁華街がある好立地です。

駐車場も無料利用でき、部屋からの眺望も最高でしたので釧路観光に便利でしたのでおススメです。

ヤフートラベル

楽天トラベル

鉄印帳を手にして全国ローカル線の鉄道旅を楽しもうとしたら、観光スポットも一緒に訪れたいと旅の計画を立てようとしたら、観光スポット探しや滞在時間で悩んでいませんか？

私自身2023年7月に全線復活開通した南阿蘇鉄道の鉄印をゲットしようと思い「南阿蘇鉄道1日フリーきっぷ」を使った観光スポット巡りを計画したら、すごく調べるのに時間がかかり計画を立てるのも難しかったです。

なぜなら羽田空港から1泊2日で訪れようとすると、最速で高森駅10:14着になるのでたった5本しか列車が利用できないし、また熊本空港最終便に合わせた計画を立てて始発列車に乗っても帰りの高森駅16:39発になり、やはり5本しかありません。

という事で「南阿蘇観光」で調べるとマイカーやレンタカーで訪れる観光案内が多く、南阿蘇鉄道1日フリーきっぷでの観光情報は少なかったので、滞在時間が分からないままに計画を立てたら回り切れなかったので、失敗しないように南阿蘇鉄道沿線の観光スポットをご紹介しますので参考にしていただけたら幸いです。

南阿蘇鉄道1日フリーきっぷで行ける観光スポット

南阿蘇鉄道が乗り放題になるフリーきっぷは「南阿蘇鉄道1日フリーきっぷ」と「みなみあそ旅のレールバス」があり、立野駅と高森駅の単純往復では元が取れないのでご注意を。

• 南阿蘇鉄道1日フリーきっぷ
• みなみあそ旅のレールバス

それでは実際に訪れた南阿蘇鉄道の駅から歩いて行ける観光スポットをご紹介します。

熊本・阿蘇周辺の人気ホテルやお得なクーポン

アソビュー！

【3%割引】阿蘇カドリー・ドミニオン｜割引チケット・クーポンならアソビュー！ 阿蘇カドリー・ドミニオン(熊本県)に行くならアソビュー！アソビュー！なら料金・割引、口コミ、写真、地図がチェックできます。「阿蘇カドリー・ドミニオン」は、日本では…

2023年開業新駅舎【高森駅】

波乗りアヒル

高森駅滞在時間60分

南阿蘇鉄道本社があり、鉄印・鉄道グッズ・フリーきっぷなどが販売されていて、きっぷ以外はPayPayが利用できました。

真新しい駅舎内は木材を基調としていたのでとても温かみを感じ待合室もゆったりとしていて、当然トイレもとても綺麗、コインロッカーもわずかですが新しく設置されていて大きなキャリーバックも入る大きさでした。

また、熊本地震からの復興を記念して有名な漫画家さんたちからの寄せ書きならぬ色紙が多数飾ってありました。

本当は、折り返し立野行きの列車まで約1時間後なので、高森湧水トンネル公園へ行く予定でしたが色紙を眺めていたらあっという間に時間が過ぎてしまうぐらい、超有名な漫画家さんたちの色紙がありレアものですね。

もちろん地元出身のワンピース作者・尾田栄一郎さんを称えて、高森駅周辺もワンピースにゆかりのあるモニュメントなどが設置されています。

サニー号トレインとフォトスポット【高森駅】

南阿蘇鉄道全線復旧記念としてワンピースとコラボしたラッピング列車「サニー号トレイン」も運行されていて、立野発高森行きの列車の中は日本人よりもワンピース目的の訪日外国人の方が多くて、コロナ前ほどではないですが首都圏の通勤列車と同じぐらいの人で大混雑して、乗れない人を無理やり押し込んでいる感じでした。

ところが折り返しの立野行列車は全員座れるぐらいで立っている人はいないぐらいの混雑度でした。

そして高森駅にはワンピースのフォトパネルがあり、記念撮影するのにたくさんの人が集まっていましたが、30分ほどで誰もいなくなっていたのでのんびり写真を撮りました。

そして南阿蘇鉄道高森駅フランキー像はフォトパネルの向かいにあります。

駅舎の中にもワンピースのフォトスポットですが、ここはトイレの前で隣はコインロッカーでも列車が到着すると人だかりになっていました。

あっという間に時間が過ぎ、折り返しの列車で帰ることになり高森湧水トンネル公園を逃したのがちょっと残念でしたので、機会があったらまた訪れたいと思います。

高森湧水トンネル公園【高森駅】

波乗りアヒル

高森湧水トンネル公園滞在時間予定60分

高森駅から宮崎県延岡へ延伸工事を断念しましたが、トンネルが残っていて高森駅から歩いて10分ほどで行くことがで、高森湧水トンネル公園として観光スポットになっています。

トンネルの長さは約2㎞もあり1分間に32トンもの水が今でも湧き出ているそうで、トンネル内には歩道が整備されていて噴水やイルミネーションも開催されています。

そして隣接する「湧水館」にはトンネルに関する資料などが展示されています。

【公式】熊本県観光サイト もっと…

高森湧水トンネル公園 | 観光スポット 旧国鉄の鉄道工事でトンネルを掘削中、地下水源を切断し大量の出水に見舞われました。結局、湧水量の多さから鉄道建設は中止となり、その跡地にできたのが「高森湧水トンネ…

キリン午後の紅茶CMロケ地【見晴台駅】

波乗りアヒル

見晴台駅滞在時間10分

南阿蘇鉄道の主要駅「高森駅」から1.6㎞なので歩いて20分程で行くことができる「見晴台駅」で、また隣駅の「南阿蘇白川水源駅」からも1.8㎞なので歩いて25分程という場所にあります。

2016年から2018年までの2年間、キリン午後の紅茶のCMロケ地として南阿蘇に広大なカルデラ大地を見ながら、上白石萌歌さんが出演していた景色のいい駅ですが、田園風景の中にポツンと駅舎があるだけなので、CMの事を知らなければ素通りしてしまう駅ですがいまだに訪れる人が多いDMロケ地を訪れてみてはいかがですか？

アクセスなど詳細

午後の紅茶CM聖地「南阿蘇見晴台駅」へ電車でアクセス！時間も解説 上白石萌歌さんが2016年から2018年までの2年間、出演した「キリン午後の紅茶」CMロケ地として知られる南阿蘇鉄道・見晴台駅へは、車がないと行けないのでは？と思われが…

白川水源【南阿蘇白川水源駅】

波乗りアヒル

白川水源滞在時間20分

環境省が選ぶ「日本の名水100選」にも選ばれていて毎分60トンも湧き出ている、南阿蘇鉄道周辺には阿蘇のカルデラ火山の裾野に位置しています。

車が無くても電車やバスで行くことができ、あちこちで水が湧き出る水源がたくさんある中でも一番有名な「白川水源」で自由に湧き出た水を持ち帰ることができるので訪れてみてはいかがですか？

アクセスなど詳細

南阿蘇鉄道で行く白川水源へ電車・バスのアクセスと滞在時間解説 南阿蘇で一番人気の観光地「白川水源」へ車なしでは行くことができないと思っていませんか？ 結論から言うと、白川水源は電車とバスの両方で行ける公共交通派に優しいス…

阿蘇大御神御足跡石【南阿蘇白川水源駅】

波乗りアヒル

阿蘇大御神御足跡石滞在時間5分

湧水で有名で南阿蘇の観光スポットとして有名な「白川水源」から歩いて15分ほどの場所に、阿蘇大御神御足跡石はあり、古い言い伝えなどで財宝が埋まっているとかここには何かがあるとかなど、あちこちでうわさや伝承を聞くことが良くあります。

そんな中で、南阿蘇の白川吉見神社には歩いて15分ほど離れた場所に「神話の遺跡」と書かれている場所があり、江戸時代からの言い伝えで「阿蘇大御神御足跡女神石」が埋蔵されていると言われていたので、実際に発掘作業を行ったら巨大な石が出てきたという場所へ、車が無くても電車で郁子ことできるので訪れてみてはいかがですか？

波乗りアヒル

白川水源と合わせて移動を含めて60分

アクセスなど詳細

電車とバスで行ける！神話が現実になった「阿蘇大御神御足跡石」 古い言い伝えなどで、財宝が埋まっているとかここには何かがあるとかなど、あちこちでうわさや伝承を聞くことってありませんか？ そんな中で、南阿蘇の白川吉見神社には…

南阿蘇鉄道みなみあそてつどう

今回の鉄印の旅は、熊本県の南阿蘇鉄道で熊本地震により7年ほどの復旧期間をかけて、2023年7月15日に見事全線復旧を遂げたので訪れてみました。

旧国鉄・高森線

戦前の1928年に立野駅～高森駅まで開通して、その後九州横断へ高千穂経由で延岡まで延伸する計画で、高森駅からのトンネル工事を行いましたが、南阿蘇エリアは阿蘇のカルデラの湧水量が多い土地柄の為に、異常出水事故が絶えずに工事中断・断念されました。

そして高森線は国鉄の赤字路線だった為に1986年に廃止が決まりましたが、第三セクターの南阿蘇鉄道として再出発をしました。

2016年の熊本地震により第一白川橋梁や各所にあるトンネルが被害を受け2023年7月15日まで復旧工事が行われていました。

鉄印・フリーきっぷが買える駅

南阿蘇鉄道の鉄印が購入できる駅は「高森駅」の窓口のみで、始発から終電までの間購入でき、南阿蘇鉄道1日フリーきっぷは列車内または、高森駅窓口となります。

価格は1,200円で現金のみの支払いとなり、立野～高森間片道490円なので単純往復では元が取れませんので、白川水源などに立ち寄って南阿蘇鉄道周辺観光を楽しむことで元が取れますよ。

アクセスや運行本数

熊本駅から

JR熊本駅からは電化されていて運行本数も毎時3本～4本運行されているJR豊肥本線で肥後大津駅へ行き、ここから先は非電化のディーゼル列車で立野駅まで行きますが1時間に1本と運行本数が大幅に減ります。

朝夕の一部列車は高森駅まで相互直通運転されていますが、基本的には立野駅で南阿蘇鉄道に乗り換えます。

熊本駅から高森駅までは約1時間30分・JRが760円、南阿蘇鉄道が490円の合計1,250円でSuicaなどの交通系ICエリア外です。

南阿蘇鉄道の運行本数は少なく平日11往復、休日12往復＋トロッコ2往復のみなので、朝夕の通勤通学時間帯が1時間に1本でその他は2時間に1本です。

阿蘇くまもと空港から

最寄り駅のJR肥後大津駅までは30分間隔で無料の空港ライナー（ワンボックスタイプの車）が運行されていて、列車が駅に着くと空港ライナーは接続待ちしてくれます。

JR肥後大津駅から高森駅までは約55分・JRが260円、南阿蘇鉄道が490円の合計750円です。

まとめ

南阿蘇鉄道はおおよそ1時間30に1本の運行間隔なので、1駅1か所のようになってしまいますが、白川水源から見晴台駅、そして高森駅は歩ける距離でもあるのでうまく歩きと鉄道を組み合わせた計画ならば全て訪れることができますよ。

普段の生活でSuicaやビックカメラカード（実質年会費無料）を使うだけでJR東日本の新幹線往復指定席が利用できる鉄道旅をご存じですか？

実は、JR東日本には登録無料の「JREポイント制度」があり、利用金額に応じて貯まった6,000ポイントを使うことで快適な新幹線鉄道旅が楽しめちゃうんですよ。

今回の「どこかにビューーン！」目的地駅は「新青森駅」で、オプション利用でお得になる「駅レンタカー」を利用して津軽半島最北端までの訪れた観光スポットをご紹介いたします。

そして訪れた津軽半島の各観光スポットだけに絞れば、どこかにビューーン！新青森日帰り旅行も不可能ではないですよ！

「どこかにビューーン！」を実際の申し込み方法や申し込み後のSuica紐づけ登録など方法や注意事項については、下記ページにまとめましたのでご覧くださいませ。

乗車延長・途中下車などについて

Suicaで貯めたJREポイントでどこかにビューンで新幹線鉄道旅 JR東日本が選んでくれた目的地までJRE POINT 6,000ポイントで新幹線普通車指定席が1往復できる「どこかにビューーン！」って、どこかで聞いたことあるサービスじゃない…

東京駅から3時間20分の新青森駅

どこかにビューーン！では乗りたい列車指定はできないので、表示された時間帯を選ぶことしかできず朝出発の列車を希望ならば「6:00～9:59」を選択するしかありません。

その為に盛岡駅からノンストップで新青森駅に行く東京駅発8:20か9:36発の「はやぶさ号」ならば、3時間ちょうどで新青森駅に行くことができますが、それ以外は「いわて沼宮内駅」「二戸」「八戸」「七戸十和田駅」の各駅停車か一部通過になり、今回利用したのも東京駅発7:32で盛岡駅からは各駅停車の新青森駅着10:52で3時間20分の「はやぶさ5号」でした。

東京駅・上野駅とそれほど人が多くなくてガラガラの電車内でしたが、大宮駅で多くの人が乗車してきたので3人掛けの真ん中の席以外はほぼ埋まっている状態になりました。

大宮駅を出発すれば次の停車駅は仙台駅まで約1時間あるので、鉄道旅で電車内での楽しみと言えば東京駅の「祭」で購入した駅弁を食べることですよね。

肉は柔らかく、ご飯にまで染みている甘いタレが美味しすぎて、肉が無くてももう1個軽く食べられるほど美味しくて、あっという間に食べ終わってしまいました。

はやぶさ号車内はJR東日本の無料Wi-Fiが利用できるのですが、仙台駅までは利用者が多い為なのか通信状態が悪くて正直使えずに諦めていましたが、仙台駅では半分以上の人が下車したのでガラガラになり、通信状態が良くなり問題なくWi-Fiが利用できました。

そして40分ほどで盛岡駅に到着すると乗車した車内は数えるほどの人数しかいなくなっていて、さらに時速320㎞運転も終わり急にのんびりと走る新幹線になりましたが時速260kｍなので速いはずなのですが、走行音が静かになったのと、各駅停車になったのでそう感じさせるようですね。

プチ迷子？新青森駅の北口はどこ？

盛岡駅から50分でどこかにビューーン！の目的地駅「新青森駅」に到着し、体感的には盛岡駅からすごく長く感じましたが「はやぶさ5号」は新青森駅が終点なので写真を撮ろうと思ってホームの先端まで行ったのですが、「こまち号」や「つばさ号」と連結して停車できる、東京駅・上野駅・仙台駅・盛岡駅とは異なり、E5系やH5系の10両編成分の長さのホームしかないので、先頭車両を正面から撮ることができないことを知りました。

ということで、レンタカーを借りる為に予約した新青森駅北口にある駅レンタカー窓口へ向かうことにしましたが、新幹線の改札を出ても北口の案内が見当たりません。

正面左奥が「南口」、左突き当りのエスカレーターが「東口」、そしてUターンする形で1階へ行くエスカレーターは「西口」となっていて「北口」だけ見当たりません。

見つけられなかっただけなのかもしれませんが、地図上の方向は1階へのエスカレーターなのですが「西口」とだけ記載なので、改札で聞いてみたら「西口へ行くと北口へ行ける」と言われたので、西口出口へ行くエスカレーターを降りたら正面に「北口」という案内を見つけることができ、右側は「東口」でした。

地元青森名産品が販売されているお土産エリアの「あおもり旬味館」を左側に、ガラス張りの壁を右側にしながら通路を歩くと「北口」出口にたどり着き、自動ドアと通って外に出るとすぐに「駅レンタカー」の看板ありました。

波乗りアヒル

ちょっとややこしく感じましたが、新青森駅の新幹線改札口を出て西口へ向かうと東口に着き、そのまま真っすぐ進むと北口に行くことができるということなんですね。

最初にお話しした通り、今回の「どこかにビューーン！」のオプション利用でJREポイントがお得に貯まる「駅レンタカー」利用なので、ビックカメラSuicaカードでクレジット決済をすれば条件クリアです。

時刻は11:10で、レンタカーを借りてまず最初に記念きっぷを求めて、奥津軽いまべつ駅を目指しました。

JR津軽線・蟹田駅

新青森駅を出発して国道280号線バイパスを40分ぐらい北上していたら、地図アプリに「蟹田駅前市場ウェル蟹」という気になる名前の場所が表示されたので、カニで有名だから地名も「蟹田」なのかなと思い、ちょっと寄り道をしてみました。

国道280号線から蟹田駅へ向かうとJR津軽線の踏切を横断するのですが、踏切の奥は海！じゃないですか。

思わず車を止めて写真を撮っていたら、踏切が鳴り出したので電車が通るのを待っていたら通過したのは青函トンネルを抜けて本州にたどり着いた貨物列車でした。

そして目的の蟹田駅に着き「蟹田駅前市場ウェル蟹」に入ると、地元農産物や魚介類はもちろん、お惣菜・おにぎり・お弁当が販売されている地元のスーパーみたいで、期待していた「カニ感」は全くありませんでした。

蟹田駅自体も至って普通の駅舎で、台風被害の為に青森駅からの電車はここまでの運転になっていて、この先はJR津軽線は運休となり動いているのは津軽海峡線を通る貨物列車のみとなります。

蟹田駅には12:10発のわんタクが待ち合わせしていましたので、ここから先はJRの代行バスかわんタクやわんタク定期便のバス運行になり、奥津軽いまべつ駅や三厩駅を経由して龍飛崎まで行くことができます。

時刻は12:00になり、お腹もすいてきたので奥津軽いまべつ駅を目指して出発しました。

奥津軽いまべつ駅と道の駅いまべつ

蟹田駅を出発して国道280号線から県道12号線に入り、世界遺産に登録された「太平山元遺跡」に着いたら右折して県道14号線を北海道新幹線やJR津軽線に並走するように北上すると、奥津軽いまべつ駅の道路標識があるので右折すると正面に奥津軽いまべつ駅が堂々とそびえ立っています。

蟹田駅からは約30分で、道路も空いていて快適なドライブです。

奥津軽いまべつ駅には、JR津軽線の津軽二股駅と道の駅いまべつが隣接していて、その間に今別町営の屋根付きの無料駐車場が利用できますが、夜間は施錠されて入出庫できないので夜間利用する場合は道の駅いまべつ側の平面駐車場ならば施錠されません。

時刻は12:40なので道の駅いまべつにある「半島プラザアスクル」内にある「れすとらん驛」は、ほぼ満席でしたので少々待ち時間がありましたがピークを過ぎた頃でしたので、ちょっとお土産を見ている間に席に着くことができました。

青森観光に訪れたのだから地元名産品を求めていたら、「いまべつ牛」がイチオシになっていたので、いまべつ牛の牛丼とラーメンを注文しました。

野菜もたっぷりで、牛肉もゴロゴロ入っていて、いまべつ牛から出る出汁の為か使用している味噌の為かわかりませんでしたが、スープがとてもおいしく完食。

牛丼の味付けもちょうどいい甘さとつゆだくで、箸ではご飯を食べることができずスプーンがちょうどいい。

みそ汁と漬物もセットで、温玉が味変できて大満足でした。

お腹も満たされたので隣接するJR津軽線の「津軽二股駅」のホームに立つと、台風被害で2022年8月から運休状態なので線路も錆びてしまっていて草も伸び、廃線になってしまうかもしれないと寂しい気分になっていた時に、北海道新幹線が通過する姿を見ると時代の流れなのかなとも思いました。

そして奥津軽いまべつ駅に立ち寄った目的の記念きっぷを買いに駅窓口へ、立派な跨線橋を貸し切り状態で渡ると運良がければ、貨物列車が新幹線ホームの横を通り過ぎる景色を見ることができます。

時刻は13:10、記念きっぷを手に入れたので、北海道新幹線が青函トンネルを出入りするところが見られる「青函トンネル入口広場」を目指します。

アクセスなど詳細

奥津軽いまべつ駅滞在時間40分！隣接の津軽二股駅からのトレインビュー 青森県内にありJR東日本エリアにある唯一のJR北海道の駅があることをご存じですか？ その駅は本州最北端の津軽半島北部に位置する青森県今別町にある北海道新幹線「奥津…

青函トンネル入口広場

奥津軽いまべつ駅を出発して10分、観光スポットとなっているので案内板が目立つように設置されているので迷わずたどり着くことができます。

広い駐車場・立派なトイレ・売店・神社・ベンチ・展望台と揃っていて、平日の昼間にもかかわらず売店が営業中と至れり尽くせりの観光スポットです。

掲示板には北海道新幹線が青函トンネル入口広場を通過する時刻も貼りだされているので、撮影タイムがわかるようになっていますが、運行本数が少ないのでシャッターチャンスは一瞬です。

北海道側にも青函トンネル出入り口が見られる場所が「青函トンネル記念撮影台」として整備されています。

アクセスなど詳細

【立ち入り禁止】知内青函トンネル展望台の現在は？滞在10分レポ 鉄道ファンにはおなじみの「知内町の青函トンネル展望台（記念撮影台）から、北海道新幹線を見てみたい！」と思って旅行の計画を立てていませんか？ しかし、せっかく現…

尚、雪が降り積もる時期は除雪の関係で降雪量によっては、通行止めなどで行くことができなくなる場合がありますので、訪れる際はご確認くださいね。

タイミングよく北海道新幹線が青函トンネルを通過してくれたので、20分ほど滞在して次の目的地「青函トンネル記念館」へ移動しました。

アクセスなど詳細

青函トンネル入口広場滞在時間20分！青森県側の新幹線フォトスポット 北海道と本州・青森県を繋ぐ全長53.85キロメートルの世界で2番目に長い、海底トンネル青函トンネルの本州側の出入口が新幹線のフォトスポットとして整備されている場所…

青函トンネル記念館

青函トンネル入口広場を出発して30分で青函トンネル記念館に到着し、訪れた最大の目的は、ケーブルカーで旧・竜飛海底駅に行くことができる体験坑道で、到着するとすぐに出発する14:00のケーブルカーに急いで行きました。

9分ほど乗車すると津軽海峡の海の下240m地点にある「体験坑道駅」到着し、ガイドさんの案内と誘導により旧・竜飛海底駅付近に展示されている資料や機材を見ながら進んでいきます。

展示コーナーを見終わると最後に案内される場所が、防護策で行くことができなくなっていますが「旧・竜飛海底駅」へ続く場所で、ちょうど北海道新幹線か貨物列車かはわかりませんが通過している最中で轟音が鳴り響いていました。

地上に戻って体験坑道の隣にある展示ホール・ギャラリーには、青函トンネルに関する資料を見ることができます。

以前北海道側の福島町青函トンネル記念館でも見学したので、さらっと見る程度で済ませて天気も良いので竜飛崎から北海道を眺める為に移動しました。

アクセスなど詳細

青函トンネル記念館滞在時間60分！体験坑道から旧竜飛海底駅を散策 北海道と本州・青森県を繋ぐ全長53.85キロメートルの世界で2番目に長い、海底トンネル「青函トンネル」の本州側の緊急時の避難場所で、北海道新幹線開通前には海底駅が…

津軽海峡冬景色歌謡碑

駐車場から国道339号線を横断すると人だかりでみなさん順番に記念写真を撮っている石碑が見えますが、テレビでもおなじみの有名な「津軽海峡冬景色歌謡碑」がここ龍飛崎にあります。

石碑には2番の歌詞が刻まれていて、赤いボタンを押すと大音量で津軽海峡冬景色の歌が流れるので、歌を聴きながら歌詞にある龍飛崎の景色を眺められます。

津軽海峡冬景色歌謡碑の横には立派な案内標識が建っているのですが、歌謡碑だけに音符のデザインなんてセンスありますよね。

龍飛崎・階段国道

青函トンネル記念館から10分ほどで龍飛崎に到着し、龍飛埼灯台・階段国道・津軽海峡冬景色歌謡碑の3つの観光スポットがあります。

津軽半島最北端を通る国道339号線の龍飛崎の一部は、車もバイクも自転車も通ることができず徒歩のみとなる日本唯一の階段となる国道です。

階段国道は全部で362段の階段は標高差70m・全長約400mもあり、往復すると最低でも30分はかかりそうとのことなのですが、せっかく来たので階段を下り始めたら、登ってきた人が息を切らして汗だくで疲れ切っていたので今回は歩くのをやめました。

また、訪れた時は何も咲いていませんでしたが、あじさいが綺麗に咲く場所のようなので7月～9月の咲いている時期に訪れることができたら、今度は歩いてみようと思います。

龍飛崎

龍飛埼灯台へ歩いて少し坂を上ると、車を止めている駐車場と津軽海峡冬景色歌謡碑が眼下に見下ろすことができます。

反対側を見れば立派な龍飛埼灯台がそびえ立っています。

そして正面には、龍飛崎灯台渡海三角点（旧竜飛）という場所で青函トンネルを作る際に、正確な位置を調べるために設置された測量地点で左側のベンチの奥にある石柱がその地点です。

そして龍飛埼灯台渡海三角点の先にあるちょっとしたお立ち台みたいなところからは、津軽半島の先端にいるので津軽海峡と北海道が一望できますが、ちょっと自衛隊の施設が映り込むのが残念ですね。

もう少し数ｍほど先へ行けるのでそこからカメラをのぞき込むと、津軽海峡と北海道がアップで見ることができましたが、肉眼ではやっぱり自衛隊の施設が主張しています。

龍飛埼灯台の反対側にある「碑の丘」へは、階段村道を通過して坂道を少し登った先にあり、龍飛崎を訪れた文学人の石碑がいくつか建てられている場所になります。

龍飛崎龍見橋を渡って歩いて進み展望台などありましたのでひと回りしたら、時刻は15:30になっていたので新青森方面に戻ることにしました。

アクセスなど詳細

青森竜飛崎滞在時間40分！まさか車が通れない？日本唯一の階段国道 青森県弘前市から国道７号線と共用部分を含めて、五所川原を経由して津軽半島最北端まで車も通れる一般的な国道339号線なのですが、急に道路が狭くなったところで国道が…

JR津軽線「三厩駅」

来た道を戻るように国道280号線を走っていて、たまたま赤信号になったところを右に曲がると「三厩駅」という道路標識が目に入り、廃線危機なので駅舎など見られるのが最初で最後かもしれないと思い、立ち寄ってみることにしました。

2022年8月の豪雨被害により青森駅から蟹田駅まではJR津軽線は運行していますが、2023年6月現在は蟹田駅から三厩駅までは運休となっていますので、当然ながら駅には誰もいませんでした。

それでもバスによる代行運転が行われているので、駅舎内に入ることができたのですが誰かが掃除などしているのでしょう、とても綺麗に整理整頓されていました。

駅舎を出てホームへ向かうと右側は終点なので線路は行き止まりになっているのですが、草むらの中になっていて車止めは見えませんでした。

ホームに立つとここも線路は錆びついていて、津軽二股駅同様にとても寂しく感じられました。

果たしてこの料金表のように青森駅まで鉄路は再開されるのでしょうか？

JR三厩駅を出発して約1時間で国道280号線と国道7号線が交差する交差点まで戻ることができ、新青森駅はすぐそこで時刻は17:00ちょっと前でした。

東京駅までの最終列車「はやぶさ号」は19:44なので、仮に日帰りだとしても十分時間的には余裕がありますので不可能ではなさそうですね。

どこかにビューーン！でかなり贅沢な日帰り旅行なんていかがでしょうか？

波乗りアヒル

「どこかにビューーン！」を利用しての新幹線鉄道旅でしたが、特に難しいと思うことはなくて「簡単！」って感じることができましたので、JREポイントを貯めて鉄道旅を始めてみませんか？

JREポイント実践術関連記事

人気の北海道観光で世界遺産のある知床など札幌や小樽はない大自然北海道を感じられる人気のある観光スポットで、日本各地はもちろん海外からの訪日外国人にも人気がある観光地です。

北海道といえばレンタカーのイメージがありますが、電車やバスでゆったりしながら出かけることもできますので訪れてみてはいかがですか？