桜の木の寿命は約50年程と言われ、伊豆河津町の「河津桜並木菜の花ロード」の早咲きの河津桜も50年を超えて高齢化して枯れてしまった木々もあり、桜の本数が年々減ってきていて場所によっては歯抜け状態になってしまったところもあります。
枯れてしまったならば、新しく植え替えれば解決するのでは？
普通に考えれば、これで解決なのですが法律の壁に阻まれて新しく植える事ができないのです。
解決を待っていては桜並木が減ってくるので、1本でも多く桜が見られるうちに行かなくちゃ損ですよ！
早咲き桜の名所は伊豆河津桜
河津桜まつりは毎年2月中旬から3月上旬まで行われて、河津川沿いに咲いている桜並木と菜の花ロードは見ごたえのある景色なので必見。
河津桜イコール桜並木なのですが、これが危機に陥っているので、一番の桜名所が大ピンチ！
今後、見ることができなくなる可能性があるので今のうちに見に行かなくてはね。
河津桜の存続危機問題
一番の原因は50年を超えた桜の高齢化なので、植え替えを行えば解決するのですが、法律の壁が立ちはだかっています。
河津桜の見どころと言えば、早咲きなので一足早く桜を楽しめるのはもちろん、河津川沿いの堤防上に植えられている桜並木。
この桜並木の足元は菜の花が咲いていて、正面は河津桜のトンネル、横を向けば河津川、足元を見れば菜の花になっているので観光客も多く桜の名所になっています。
これらは全て堤防上に植えられていることが、堤防の強度を弱めてしまうので実は法律違反なので、高齢化の桜を伐採して新たに桜を植え替えができないという事が存続危機と言われています。
その為に、徐々に寿命が尽きた河津桜の木は伐採されるので桜並木の歯抜け状態が増え始めています。
河津桜並木道へのアクセス
最寄り駅
最寄り駅は伊豆急行線・河津駅で、東京駅から東海道本線で熱海駅へ行き、JR伊東線で河津駅へ約3時間15分（3,636円）の電車旅です。
JR伊東線と伊豆急行線はほとんどの電車が相互直通運転しているので、接続駅のJR伊東駅での乗り換えをする必要がありません。
ちなみに特急「踊り子号」利用（自由席1750円）で直通約2時間半、熱海駅まで東海道新幹線「こだま」利用（自由席1730円）で約2時間10分で行くことができます。
※料金は片道料金です
また、3月1日以降ならば、青春18きっぷが利用できるので東京～伊東間はJR線なので利用可能、伊豆急行線内は片道1,370円別途で鉄道旅が楽しめますよ。
河津駅から
河津駅からは徒歩圏内です。おおよそ線路沿いに5分弱で河津川に到着できるはずなのに10分、土手の上を河津桜を見ながら歩くことができますが人が多すぎてノロノロ歩きでした。
15:00頃～16:00頃の河津駅は帰路に就く人が非常に多く、改札も入場規制されていました。
帰りは特急券を手に入れていると（入手困難・要予約）ホームはラッシュアワーの人だかりですが、優先して改札は通れますしゆったり座って帰れますよ。
- 新東名高速・御殿場JCTで伊豆縦貫道へ入り、有料道路を通りながら国道414号線経由で約180㎞3時間弱のルート
- 東名高速・海老名JCTで小田原厚木道路へ入り、西湘バイパス・熱海ビーチラインを経由して国道135号線で約160㎞約3時間のルート
河津桜まつり期間中は付近の道路は大渋滞していましたので駐車場も探すのに苦労しそうですね。
滞在時間目安・料金
訪れたのは平日の3月7日14:00頃でしたが、大混雑。
年配の方ばかりと思いきや、春休みになっている学生さんかな？若い方も意外と多かったです。
河津駅から河津川桜の並木道までは露店や商店が並んでいますが、やっぱり混雑していてまっすぐ歩くことが難しいぐらいでした。
土日になったらどうなる事やら？
滞在時間は約90分、ゆっくり桜を見たというよりも写真を撮るタイミングを待ったり、桜並木が人で渋滞して歩くスピードが超低速。
河津桜満開のタイミングだったので、お土産屋さんの方も混雑ピークかもしれないと言ってました。
河津桜並木道
桜の名所・観光スポットとして早咲きで有名な静岡県河津町の河津桜。
存続危機の原因になっている堤防上にある河津桜と菜の花は見ればやっぱり綺麗ですよね。
河津桜名物の桜のトンネル！
これが存続危機とはとても残念ですよね。
目いっぱい手を伸ばして桜のトンネル！
海沿いの国道135号線から見た河津桜・菜の花・河津川・山！
こんなに綺麗な場所はなかなか無いですよね。
何とか河津桜を残すことはできないのでしょうかね。
年々本数が減っているそうなので、まだ河津桜を見に行った事がない方は、早くいかないとスカスカになっちゃいますよ！
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