※当ブログは公共交通機関での旅を基本としていますが、今回は帯広神社からレンタカーで愛国駅と大正駅跡に立ち寄った体験談をお伝えします（愛国駅へは帯広駅から十勝バスでも行けます）。

旧国鉄広尾線の愛国駅は、「愛の国から幸福へ」のきっぷで一世を風靡した駅で、帯広神社を訪れたあとに幸福駅へ向かう道中で愛国駅と、その間にある大正駅（跡）に立ち寄りました。

シマエナガも見られる

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愛国駅では駅舎や展示を見学でき、大正駅跡は看板と広場だけがひっそり残る場所でした。

まずは、愛国駅・大正駅跡の結論からお伝えします。

愛国駅・大正駅跡の見どころ・体験談

愛国駅は駅舎・SL機関車・展示を15分で見学でき、そこから車で5分の大正駅跡は5分ほどで見終わるので、愛国駅と大正駅の滞在時間は20分の廃駅めぐりでした。

波乗りアヒル

実際に訪れた体験談として、愛国駅は展示がしっかり保存されていて見応えがありましたが、大正駅跡は看板だけが残るひっそりと寂しげな場所でした。

愛国駅

訪れたのは2025年10月1日です。帯広神社を出たあと、13:00に愛国駅へ到着しました。駅前でまず目に入ったのが駅名標です。

駅名標のそばには、「国鉄広尾線・愛国駅」と書かれた看板も立っていました。

広尾線は昭和4年に開業し、昭和62年に廃止された路線です。愛国駅は1973年にNHKの番組で紹介されたあと、「愛の国から幸福へ」のきっぷが人気となり、4年間で1,000万枚以上が売れたと言われています。

駅前の広場には、SL機関車が展示されています。まずは正面から撮影しました。

広場からはSL機関車と愛国駅舎を一緒に撮影できます。観光客は数名いましたが、まったく混雑しておらず、広場も駅舎もきれいに掃除・整頓されていました。

駅舎の中には自由に入れて、入場は無料です。館内には展示品が飾られ、壁には来訪者のメッセージカードが貼られていました。

展示の中には、当時の時刻表もありました。

当時の料金表も展示されていて、広尾線が現役だった頃の雰囲気が伝わってきます。

駅舎の外に出て、正面から全体も撮影しました。

駅の敷地には、愛国駅のきっぷの形をした石造のモニュメントもあります。奥にはSL機関車が見えます。

そして北海道は10月1日ともなれば、すでに黄色く色づいた葉がとてもきれいに見えますね。

駐車場の向かいには、ボロボロになった貨車が置かれていました。おそらく廃線当時から置かれているものと思われ、展示とは違う、時間の経過を感じる存在でした。

こうして愛国駅には13:00から13:15までの15分間滞在し、幸福駅へ向かいました。

大正駅跡

愛国駅から車で5分ほど走ると、「大正駅（跡）」と書かれた看板がありました。幸福駅へ向かう途中だったので、そのまま立ち寄りました。駐車スペースから見えたのが、駅跡の広場です。

広場には大正駅の駅名標が残っていました。

公園内には、背もたれがSLの動輪のデザインになったベンチもありました。

愛国駅の隣が幸福駅だと思っていたので、その間に大正駅があることは意外でした。

愛国駅や幸福駅に比べて認知度が低く、訪れる人もいなくて、寂しい限りで、撮影だけで5分ほどの滞在でしたが、広尾線の廃線とともに役目を終えた駅の静けさを感じられました。

愛国駅・大正駅跡を訪れる際の注意点

愛国駅・大正駅跡へのアクセス方法

愛国駅へは、帯広駅から十勝バスで行けます。大正駅跡は、今回はレンタカーで立ち寄りました。

電車でのアクセス（路線名・最寄駅名）

広尾線は昭和62年に廃止されており、愛国駅・大正駅跡へ直接行ける電車はありません。JR根室本線の帯広駅まで電車で行き、そこからバスまたは車で向かいます。

路線バスでのアクセス（十勝バス）

愛国駅へは、帯広駅バスターミナルから十勝バス広尾行きで約30分、「愛国」バス停で降りて徒歩2分です。

大正駅へは、同じバスで「大正」バス停下車して400m・徒歩5分です。

マイカー・レンタカーでのアクセス

愛国駅へは、帯広広尾自動車道の帯広川西ICから約3kmで、帯広空港の近くにあり、空港連絡バスも利用できます。

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愛国駅 基本情報

大正駅（跡） 基本情報

よくある質問（FAQ）

愛国駅の駅舎には無料で入れますか？

無料で自由に入れます。公式情報では見学時間は9:00〜17:00で、12〜2月は日曜のみです。

愛国駅と大正駅跡は、合わせてどれくらいで回れますか？

私の場合は愛国駅に15分、大正駅跡に5分で、合計約20分でした。両駅の間は車で約5分です。

公共交通機関だけで行けますか？

愛国駅は帯広駅から十勝バスで約30分、「愛国」下車徒歩2分で行け、大正駅は「大正」バス停下車徒歩5分です。

まとめ｜廃線の面影を愛国駅と大正駅跡で巡る約20分

愛国駅はSL機関車や駅舎の展示がきれいに保存され、入場無料で見学できる、広尾線の記憶に触れられる場所でした。滞在は15分ほどで、混雑もなく、ゆっくり見て回れます。

一方の大正駅跡は、看板と駅名標、広場が残るだけの静かな場所でした。幸福駅へ向かう道中に5分ほど立ち寄る、という距離感がちょうどよいと感じました。

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※当ブログは公共交通機関での旅を基本としていますが、今回の3スポットはレンタカーで巡った体験談をお伝えします。

JALの「どこかにマイル」で目的地が帯広空港になり、羽田発の始発便で降り立った2025年10月1日。

到着ゲート付近のフォトスポットで1枚撮ったあと、空港でレンタカーを借りて、十勝らしい景色とグルメを朝のうちに詰め込むドライブに出かけました。

この記事では、帯広空港→豚丼のかしわ→めん羊基地展望台→十勝牧場白樺並木と巡った約1時間47分のコースを、時刻と写真つきで紹介します。

まずは、このコースの結論からお伝えします。

豚丼のかしわ・めん羊基地展望台・十勝牧場白樺並木の見どころ・体験談

帯広空港から豚丼のかしわまではレンタカーで42分、めん羊基地展望台から十勝牧場白樺並木までは5分と、3スポットは音更町周辺にまとまっていて、空港出発から約1時間47分で巡れました。

波乗りアヒル

豚丼のかしわに開店同時に行きたくて帯広空港からレンタカーで、行くことができ、食べた後にめん羊基地展望台と十勝牧場白樺並木を貸し切りで楽しめたので大満足です。

帯広空港｜到着ゲートのフォトスポットで1枚

この日は7:40ごろの羽田発始発便で、帯広空港には9:29に到着しました。

秋の行楽シーズンということもあり、朝の便にしては混んでいると感じる人数でしたが、特に寒いとは感じず、ちょうどいい行楽日和でした。天気は曇りで、この日の帯広の気温は最高16.3℃、最低12.9℃でした。

手荷物を預けていなかったので、すぐにレンタカーの受付ができ、待つことなく送迎車に乗って出発でき、レンタカーで空港を出発したのは9:44です。

豚丼のかしわ｜開店前でも入店できた炭火焼の豚丼

空港を出てから、どこにも立ち寄らず、開店時間にすぐ行けるように豚丼のかしわへ直行したので、豚丼のかしわ到着は10:26で、所要時間は42分です。

豚丼のかしわは、帯広周辺の有名店と比べると個人店のような店構えで、Googleマップでは10:30開店と案内されていますが、10:26に着いて問題なく入店でき、席に案内されました。

すでに5組のお客さんが席についていました。

メニュー表には、豚丼のサイズ別の料金が書かれていて、小900円、中1,200円、大1,500円、特大1,850円で、周りのお客さんの注文が「中」ばかりだったので、初めての来店だったので「中」を注文しました。

なお、支払いは現金のみで、キャッシュレスは使えません。

提供された豚丼は、肉厚でおこげの部分も見え、タレがたっぷりかかっていました。

食べてみると、肉厚なのにやわらかく、炭火焼のおこげがタレと合わさって香ばしい味です。タレは甘めなのに重たくなく、あっという間に食べ終わってしまい、「大」にすればよかったと少し後悔しました。

豚丼には、みそ汁と漬物もセットでついてきます。

席に着いてから料理を注文すると、すぐに店内は満席になり、外には並ぶ人も現れました。

開店直後を狙って早めに着いたおかげで、並ばずに食べられました。店を出たのは11:00で、滞在は約34分でした。

めん羊基地展望台｜柵越しに羊が目の前に来る貸切の牧草地

めん羊基地展望台には、豚丼のかしわを11:00に出発して、Googleマップのナビに従って、迷うことなく、混雑もなくスムーズに着けました。

砂利の駐車場に車を止めると、すぐに羊がたくさんいるのが目に入りましたが、看板や標識はなく、羊の群れがいるのですぐに分かりました。

名前に「展望台」とありますが、高い建物があるわけではなく、ものすごく広い牧草地と道路との境に柵があり、その柵越しに、すぐ目の前で羊を見られる場所です。

見晴らしのいい場所ですが、展望台ではありません。

羊がこちらに向かって駆け寄ってきたので撮影しました。

そして急に止まったかと思ったらカメラ目線になっていますので、威嚇するために駆け寄ってきて立ち止まり、にらみつけているのかなあ？

そう思ったら、急に黄昏ているような表情になりました。

私自身、牧場以外で初めて羊を見たので、ちょっと興奮気味で、連射していましたが周りに誰もいないのでよかったです。

十勝牧場白樺並木｜無人の並木道を道路の中央から撮影

めん羊基地展望台を出て、先ほどは横目に見ながらスルーした、十勝牧場白樺並木に着き、砂利の駐車場があるので車を止め、誰もいない貸切状態でしたので、シャッターチャンスです。

肉眼では、遠くまで並木道が続いているように見え、白樺は少し色づいてきていて、緑というより、緑の部分と黄緑・黄色が混じった葉の色でした。

同じ場所から望遠レンズに替えて、400mmで撮影したのが次の1枚です。

その後、白樺並木の看板にピントを合わせて、並木道を撮影しました。

看板を入れないで撮影したのが、斜めに伸びる白樺並木道と、紅葉が始まった白樺です。誰もいなかったので、道路の中央から撮ったり、無人の並木道を撮影できたりしました。

しばらくして車が2台駐車場に来て、貸切状態ではなくなったので、そのタイミングで移動しました。この後は、えぞみくじ集めで帯広神社へ行きました。

シマエナガも見られる

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豚丼のかしわ・めん羊基地展望台・十勝牧場白樺並木を訪れる際の注意点

豚丼のかしわ・めん羊基地展望台・十勝牧場白樺並木へのアクセス方法

今回は帯広空港でレンタカーを借りて3スポットを回りました。ここでは、電車・バス・レンタカーそれぞれの考え方を紹介します。

電車でのアクセス

3スポットの近くに鉄道駅はなく、今回は電車を使っていません。JR根室本線の帯広駅から十勝牧場白樺並木までは、車で約30分とされています。帯広駅からは路線バスが使えます。

路線バスでのアクセス

十勝バスまたは北海道拓殖バスが、帯広駅から利用でき、豚丼のかしわは、「よつ葉乳業前」バス停で下車して、徒歩50mです。

十勝牧場白樺並木は、北海道拓殖バスの「白樺並木前」バス停で下車すると、目の前ですが、めん羊基地展望台の近くには、バス停がありません。

バスだけで行けるのは豚丼のかしわと十勝牧場白樺並木の2か所で、めん羊基地展望台はタクシーかレンタカーが必要です。

マイカー・レンタカーでのアクセス

帯広空港のレンタカー出発から豚丼のかしわ到着までは、寄り道なしで42分です。

豚丼のかしわからめん羊基地展望台までは16分、めん羊基地展望台から十勝牧場白樺並木までは5分でした。

駐車場は、豚丼のかしわが店舗前に約20台分、十勝牧場白樺並木が8台（無料）とされています。めん羊基地展望台は砂利の駐車場でした。

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3スポットの基本情報

豚丼のかしわ

めん羊基地展望台

十勝牧場白樺並木

よくある質問（FAQ）

公共交通機関だけで行けますか？

豚丼のかしわと十勝牧場白樺並木は、帯広駅から路線バスで行けます。めん羊基地展望台はバス停がないため、タクシーかレンタカーが必要です。

豚丼のかしわはキャッシュレス払いができますか？

取材時は現金のみで、キャッシュレスは使えませんでした。事前に現金を用意してください。

3スポットを回るのにどれくらい時間がかかりますか？

帯広空港のレンタカー出発から十勝牧場白樺並木で最後の写真を撮るまで、約1時間47分でした。豚丼を食べる時間も含みます。

まとめ｜帯広空港から約1時間47分で味わう、秋の十勝の豚丼と羊と白樺並木

帯広空港から豚丼のかしわまでは42分、そこから羊のいるめん羊基地展望台、白樺並木の十勝牧場と、朝のうちにコンパクトに巡れました。炭火焼の甘めの豚丼は、「大」にすればよかったと思うほどおいしく、柵越しの羊や無人の白樺並木は、貸切の贅沢でした。

現金のみで開店直後から混む豚丼のかしわは早めの到着を、羊と白樺並木は砂利の駐車場から気軽に立ち寄れるので、帯広空港のレンタカーでの朝時間にぜひ組み込んでみてください。

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※当ブログは公共交通機関での旅を基本としていますが、野付半島ネイチャーセンターまで行く路線バスが無く、今回はレンタカーで訪れた体験談をお伝えします。

グーグルマップを見ても、エビの姿のような奇妙な地形をしている北海道の東の端、オホーツク海と野付湾の間に細長く伸びる野付半島。

立ち枯れの木々が残る「ナラワラ」と「トドワラ」は、ここでしか見られない独特の景色で、浸食によりいつまで見られるかもわからないと言われています。

今回は網走から釧路へ向かう途中にレンタカーで立ち寄り、野付半島ネイチャーセンターからトドワラまで歩いてきました。

まずは、野付半島観光の結論からお伝えします。

野付半島の見どころ・体験談

野付半島は、ネイチャーセンターからトドワラまで往復1時間50分歩き、ナラワラ・野付埼灯台・道の駅おだいとうまで回って約3時間半で楽しめる、北方領土の国後島も見える自然の宝庫です。

波乗りアヒル

実際に訪れた体験談として、シカやキツネにたくさん出会えて、寂しげなトドワラの姿も心に残りました。
ただ、思ったより歩く距離が長かったので、時間と飲み物の準備はしっかりと！

実際に訪れたのは2025年9月4日で、女満別空港のグルメとお土産の紹介記事でも紹介している女満別空港でレンタカーを借り、前泊した網走の北海ホテルを朝7時に出発。

女満別空港のグルメとお土産の紹介記事

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網走駅に寄って写真を撮ってから、斜里・標津方面の海沿いを南下するドライブで、天気は晴れで風はそよ風程度。気温は20℃くらいで涼しく、Tシャツで歩いてちょうど良い一日でした。

第二しべつ展望パーキング｜国後島と半島の一本道

10:45、野付半島の付け根にある第二しべつ展望パーキングに到着すると、海の向こうに大きく見えるのは、北方領土の国後島です。

写真映えする場所を探して12分ほど歩き回り、まっすぐな一本道の両側に海と湾が広がる、野付半島らしい地形がわかる写真が撮れました。

景色がいい場所という事で、無料の駐車場がありますので、ゆっくりと景色を眺めたり写真を撮ったりすることができました。

ナラワラ展望スペース｜海風に耐える立ち枯れの森

11:05、ナラワラ展望スペースへ。望遠レンズに付け替えて、遠くに見える立ち枯れの木々を狙いました。

この日は湾の波が穏やかで、水面に木々が映り込むリフレクションがとてもきれいでした。

よく見ると、木々はどれも海と反対側に傾いて立っています。海風が吹き付ける厳しい環境であることが伝わってきます。

野付半島ネイチャーセンター｜歩き出す前からシカとキツネ

11:16にネイチャーセンターに着くと、すぐそばで角の立派なシカたちが集団で座ってのんびり過ごしていました。

トイレを済ませて出発しようとすると、今度は石の日陰でキツネが寝ていました。

キツネに気を取られていると、目の前にシカが寄ってきて草を食べ始めました。

遠くには小さくキツネも写っています。さらに、そのシカの左奥でも別のシカが休んでいました。

少し遠くに目をやると、水辺でシカたちがくつろいでいる姿も見られ、こっちの様子をうかがうように見ていますが、全く逃げるそぶりなんかはありません。

11:24、野付半島の石碑を撮影して、トドワラへ向けて歩き始めます。

トドワラの看板まで32分｜ススキの中の一本道

歩き始めて10分ほどで、トドワラから戻ってきたトラクターバスとすれ違いました。

道はススキのような草の中を一本道で進みます。

11:56、石碑から32分でトドワラの看板に到着。ここはトラクターバスの乗降場所です。

案内どおり約30分で着いたものの、トドワラはここからさらに木道を歩いた先にあるので、「まだ歩くの？」と思わず振り返り、ネイチャーセンターを撮りました。

アスファルトの道路を歩いていたわけではないので、疲れた感じはありませんでしたが飲み物を持ってこなかったので、ちょっと失敗でしたね。

木道の分岐から橋を渡って先端へ

木道を進むと道が二手に分かれ、右のトドワラは後回しにして、気になった左の橋へ向かいました。

野付半島を訪れている観光客は、車10～20台分ぐらいの人はいましたが、みんなトドワラの方へ行くので、反対側はほぼ貸切状態で、橋の先にも人はいません。

橋を渡り終えると、道はさらに遠くまで続いていました。振り返ると、ずいぶん歩いてきたことがわかります。

振り返った景色がこのように、国後島もはっきりと見えます。

ここまで来ると先端まで行きたくなり、さらに歩きたくなるのは何ででしょうね。

すると右奥の湾の中で何かが動いていて、よく見ると人が立っていました。

その場所まで行ってみると、ちょうど引き潮で歩けるようになっていました。

お昼ごろは引き潮なんですね、9月上旬は。

さっきの人と同じ場所に立って、万歳ポーズで記念撮影。（相方に撮ってもらいました）

特に引き潮の時を狙ってきたわけではなかったので、ラッキーでした。

いよいよ先端の橋が見えてきました。

12:22、先端に着くと金属製の設備がありました。

釣り場にも船着場にも見えて、このときは何の場所かわかりませんでしたが、ネイチャーセンターに戻ってから尾岱沼から来る観光船の船着場だとわかりました。

トドワラ｜残りわずか5本の寂しげな佇まい

来た道を戻り、分岐でいったん素通りしたトドワラ方面へ。12:35、木道の先端からトドワラを眺めました。

立っている木はもう5本だけで、ほかはみんな倒れてしまっていました。すごく寂しげに佇むその姿が、今回いちばん印象に残った景色です。

レストランNOTSUKE｜1時間50分歩いた後のホタテカレーと豚丼

ネイチャーセンターに戻ったのは出発から1時間50分後の13:14、館内のレストランNOTSUKEでホタテカレーと豚丼を食べました。

たくさん歩いた後だったからか、どちらもとにかく濃厚でおいしかったです。支払いには楽天ペイが使えました。

食後はネイチャーセンターの館内を見学。ここで、先端の設備が観光船の船着場だったとわかりました。

野付埼灯台｜シカの大群に遭遇

13:38、ネイチャーセンターからさらに半島の先へ進み、野付埼灯台へ行こうとしましたが、この先に行くには、ネイチャーセンターで事前許可を取らなくてはいけないので、写真だけ撮影しました。

周りにはシカの大群がいました。

道の駅おだいとう｜牛乳そのままの味のソフトクリーム

14:11、半島を出て道の駅おだいとうへ。お目当ては、牛乳で有名な別海町のソフトクリームです。

ソフトクリームは余計なものが入っていない、牛乳そのままの味。ひと口目で「牛乳！」と思うほどでした。このあとは釧路へ向かい、17:30ごろホテルに到着しました。

野付半島を訪れる際の注意点

野付半島の散策でいちばん注意したいのは歩く距離で、案内の「片道30分」はトドワラの看板までのため、先端やトドワラまで回ると往復1時間50分かかります。

野付半島へのアクセス方法

野付半島ネイチャーセンターまで行く路線バスは2026年9月時点で確認できず、レンタカーかマイカーで訪れるのが現実的です。

電車でのアクセス

野付半島の近くに鉄道駅はありません。JRを使う場合は釧路駅まで行き、そこから路線バスやレンタカーに乗り継ぎます。

路線バスでのアクセス（阿寒バス・釧路標津線）

公共交通機関で近づくなら、釧路駅前から阿寒バスの釧路標津線・釧路羅臼線で標津方面へ向かいます。

ネイチャーセンターまでの路線バスは無いため、標津など最寄りのバスターミナルからはタクシーを使うことになると考えられます。

タクシー会社が限られる地域なので事前予約が必須で、料金も事前にご確認ください。道東のバスをお得に乗るなら釧路・根室・中標津・羅臼4/7Dayフリーパスポートの紹介記事も参考にしてください。

マイカー・レンタカーでのアクセス

今回は網走から斜里・標津方面の海沿いを南下し、朝7時に網走を出て10:45に第二しべつ展望パーキングに着きました（途中で網走駅に立ち寄り）。

中標津空港からトドワラ方面までは車で約40分、釧路外環状道路の釧路東ICからは約120分が目安です。ネイチャーセンターの駐車場は無料で、訪れた日は半分ほど埋まっていました。

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野付半島ネイチャーセンター基本情報

よくある質問（FAQ）

ネイチャーセンターからトドワラまで歩くと何分かかりますか？

トドワラの看板までは片道約30分（実際は32分）でした。先端の船着場とトドワラを回って往復すると1時間50分かかりました。

歩かずにトドワラへ行く方法はありますか？

季節運行のトラクターバスで、ネイチャーセンターとトドワラの看板の間を移動できます。運行状況は公式サイトでご確認ください。

公共交通機関だけで野付半島に行けますか？

ネイチャーセンターまでの路線バスは無く、公共交通機関だけでは難しいです。標津方面までバスで行き、事前予約したタクシーを使う方法が考えられます。

まとめ｜シカとキツネに見送られて歩く、消えゆくトドワラへの1時間50分

野付半島は、第二しべつ展望パーキングから見る国後島、海風に耐えるナラワラ、そしてネイチャーセンターの周りで出会うシカやキツネと、トドワラに着く前から見どころが続く場所でした。

トドワラまでは往復1時間50分歩きましたが、先端の船着場や引き潮の湾など、歩いたからこそ出会えた景色もたくさんありました。

残りわずか5本になったトドワラの寂しげな姿は、今しか見られない景色かもしれません。

飲み物を持って時間に余裕を持って歩き、帰りには道の駅おだいとうで別海町の牛乳ソフトクリームを味わってみてください。

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釧路湿原の中をゆっくり走る観光列車「くしろ湿原ノロッコ号」は、車両は老朽化のため、2026年10月4日で定期運転を終了し、10月9日・10日のラストランで引退する予定です。

だからどうしても、運行終了する前にどうしても乗車したくて、2025年9月5日、釧路駅から塘路駅まで往復で乗車してきました。

車窓からは釧路川を泳いで渡るシカにも出会え、湿原の大きさを列車ならではの目線で味わえました。

まずは、くしろ湿原ノロッコ号の乗車の結論からお伝えします。

くしろ湿原ノロッコ号の見どころ・体験談

くしろ湿原ノロッコ号は、釧路駅を11:06に出発して塘路駅まで45分かけて走り、車窓から釧路川の蛇行や野生のシカを眺められる観光列車です。

塘路駅では同じ列車が26分後に折り返すため、釧路駅から往復約2時間で釧路湿原を楽しめます。

波乗りアヒル

実際に訪れた体験談として、川を泳ぐシカが見られたのは大満足！ただ、予約開始直後に予約したのですが、釧路川と反対の指定席しかなく、行きも帰りも通路越しの撮影になったのですが、望遠レンズがあったので助かりました。

釧路駅｜乗車前のわくわく時間

実際に乗車したのは2025年9月5日です。

この日は早朝にレンタカーで細岡展望台と釧路湿原駅を訪れたあと、釧路市内に戻り、10:14に釧路駅へ到着しました。発車の50分ほど前で、ノロッコ号に乗る前のわくわく感が高まります。

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改札口の発車案内板にも「ノロッコ号」の表示が出ていて、いよいよという気分になります。

発車まで時間があったので、釧路駅の中にあるパン屋さんで、ノロッコ号運行期間限定のパンを購入しました。

お店の名前は失念してしまいましたが、やわらかい素朴なパンで、車内でおいしくいただきました。

ノロッコ号が入線するのは発車の20分ほど前ですなので、入線シーンを撮影したかったので、隣のホームで場所取りをして待ち、10:45に入ってくる列車をカメラに収めました。

入線まで30分近く待つことになりましたが、正面から撮れたので待った甲斐がありました。

発車直前の10:56には、隣のホームに根室行きの普通列車も入ってきました。釧路駅は花咲線（根室本線）と釧網本線が発着する道東の拠点駅です。

車窓｜ホテル・岩保木水門・釧路湿原駅

11:06に釧路駅を発車するとすぐに、前日に宿泊した「ホテル クラウンヒルズ釧路」が線路沿いのすぐ近くに見えてきました。

自分が泊まったホテルを車窓から眺められるぐらい釧路駅のすぐ近くなのでとても便利で、レンタカーもチェックアウトしたにもかかわらず、ノロッコ号乗車して戻って来るまで駐車場を利用させてもらい、とても感謝！

市街地を抜けて湿原に入ると、車内アナウンスで沿線の見どころを案内してくれ、11:35には岩保木水門が見え、アナウンスでも紹介がありました。

11:40には釧路湿原駅に停車。この日の早朝に歩いて訪れた駅を、今度は列車の中から眺めることになりました。

そして、朝は貸切状態でしたが、ノロッコ号から多くの人が下車していたので、きっと細岡展望台の賑わっていそうですね。

釧路湿原｜釧路川を泳いで渡るシカ

今回いちばんの見どころは、塘路駅到着直前の11:48に見えた、釧路湿原の平野と釧路川を泳いで渡るシカです。

広い湿原の中を川に入って渡っていくシカの姿は、車でも展望台でも見られない、ノロッコ号ならではの光景でした。

残念ながら指定席は湿原と逆側だったため、カメラのレンズ標準レンズから望遠レンズに交換しておいたので、通路越しに反対側の窓から撮影でしたが、撮影に成功しました。

塘路駅｜26分停車してそのまま折り返し

11:51に終点の塘路駅に到着し、乗ってきた列車がそのまま12:17発の釧路行きとして折り返すので、停車時間は26分です。

まずはホームに停車するノロッコ号を撮影しましたが、よく見るとホームからはみ出ているんですね。

停車時間を使って、塘路駅の駅舎も見に行きました。

発車3分前の12:14には、折り返しに備える列車と機関車を撮影してから車内に戻りました。26分は駅舎と列車を見て回るとちょうど終わる時間なので、駅の外まで出かける余裕はありません。

帰りの車窓｜往復とも湿原は反対側

帰りも予約で来たのが同じ釧路湿原とは反対側ですが、往復ともにトロッコ車両が予約で来たので贅沢は言えませんよね。

車内では記念乗車証が1人1枚無料で配られ、車内のスタンプ台で記念スタンプを押すことができます。

また、2号車の売店ではオリジナルグッズが販売されていて、記念にステッカーを購入しました。

往路・復路の2回乗車したので記念乗車券も2枚ゲットでき、ノロッコ号は定刻通り13:05に釧路駅に到着しました。

くしろ湿原ノロッコ号に乗る際の注意点

くしろ湿原ノロッコ号でいちばん大切なのは、予約開始直後に指定席を確保するのは困難ですが、湿原は往復とも同じ側に見えるため、席選びを間違えると行きも帰りも見えにくいままになります。

くしろ湿原ノロッコ号（釧路駅）へのアクセス方法

くしろ湿原ノロッコ号の始発駅はJR釧路駅です。釧路空港からは連絡バスで釧路駅前まで移動でき、公共交通機関だけで乗車できます。

電車でのアクセス（JR根室本線・釧網本線 釧路駅）

ノロッコ号は釧路駅から発車するため、札幌方面からは特急おおぞらで釧路駅へ向かいます。

釧路駅では改札口の発車案内板でノロッコ号の発車番線を確認しましょう。途中の東釧路駅・釧路湿原駅・細岡駅からも乗車できます。

路線バスでのアクセス（釧路空港連絡バス）

飛行機で釧路空港に到着した場合は、空港連絡バスで釧路駅前まで移動できます。

ノロッコ号の発車時刻に間に合うよう、飛行機の到着時刻とバスの接続を事前に確認しておきましょう。

マイカー・レンタカーでのアクセス

レンタカーで釧路駅まで来る場合は、釧路駅周辺の有料駐車場を利用します。往復約2時間の乗車になるため、時間に余裕を持って駐車しておきましょう。

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くしろ湿原ノロッコ号の基本情報

よくある質問（FAQ）

くしろ湿原ノロッコ号は予約なしで乗れますか？

2026年は全車指定席での運行のため、事前に指定席券の購入が必要です。乗車日の1か月前からみどりの窓口やえきねっとで予約できます。

湿原が見えるのはどちら側の座席ですか？

湿原は往復とも同じ側の窓に見えます。予約時のシートマップで湿原・釧路川側の席を選びましょう。

2027年以降もノロッコ号には乗れますか？

現在の車両は2026年10月で引退し、2027年以降の運行は2026年9月時点で発表されていません。冬の釧路湿原ならSL冬の湿原号の乗車体験記事も参考にしてください。

まとめ｜川を渡るシカに出会えたラストイヤーのノロッコ号

くしろ湿原ノロッコ号は、釧路駅から塘路駅まで45分、塘路駅で26分停車して折り返す往復約2時間の行程で、釧路湿原の広さと野生のシカを車窓から楽しめる観光列車でした。記念乗車証やスタンプ、車内売店のグッズなど、乗車の思い出を形に残せるのも魅力です。

乗車するなら、予約時に必ず湿原側の座席を選びましょう。現車両での定期運転は2026年10月4日までなので、気になっている方は早めの計画をおすすめします。

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※当ブログは公共交通機関での旅を基本としていますが、今回はレンタカー旅の途中で立ち寄った体験談をお伝えします（茶内駅はJR花咲線の駅なので列車でも訪問できます）。

北海道浜中町は、『ルパン三世』の作者・モンキー・パンチさんの出身地で、JR花咲線の茶内駅には駅舎の前にも中にもホームにもルパンたちが待ち構えていて、駅そのものがちょっとした撮影スポットになっています。

さらに駅から車ですぐのコープはまなかでは、ハーゲンダッツの原料と同じ浜中町の牛乳を使った濃厚な「ヨンゼロソフト」が味わえ、網走から野付半島を経由して釧路へ向かう途中、レンタカーで立ち寄ってみました。

まずは、茶内駅とコープはまなか観光の結論からお伝えします。

茶内駅とコープはまなかの見どころ・体験談

茶内駅は駅舎の内外とホームに合わせて6か所以上のルパン三世キャラクターがいて、約6分の見学でほぼ全員に会えます。

そこから約200m先のコープはまなかでは、400円（2026年は450円）のヨンゼロソフトで濃厚なのに後味すっきりの牛乳の味を楽しめました。

波乗りアヒル

実際に訪れた体験談として、貸切状態の駅でルパンたちを探して、最後に食べたヨンゼロソフトの濃厚さに正直びっくり。
釧路と根室を結ぶ国道からちょっと短い寄り道でも大満足でした！

茶内駅（ルパン三世の町・浜中町の玄関口）

実際に訪れたのは2025年9月4日で、網走からレンタカーで野付半島に立ち寄り、釧路へ向かう途中の15時29分に茶内駅へ到着しました。

天気は快晴で、駅にはほかに誰もおらず貸切状態！駅前ロータリーに駐車スペースがあるので、車でも気軽に立ち寄れます。

まず出迎えてくれるのが、駅舎の前に立つルパンと峰不二子で、車を降りた瞬間から、ここがルパン三世の町だとわかります。

駅前ロータリーの看板には、ルパン・五ェ門・次元・銭形警部の4人が勢ぞろいしていて、浜中町がモンキー・パンチさんの出身地であることを伝える、町の顔のような看板です。

駅舎に入ると、待合室の壁にもルパンたちが描かれて、無人駅の静かな待合室が、キャラクターのおかげでにぎやかな雰囲気になっていました。

駅舎内の壁には、ルパン・次元・五ェ門・不二子・銭形のメンバー全員が集合していて、待合室とあわせて駅舎の中だけでも見ごたえがあります。

駅舎の窓にもメンバー全員が並んでいて、外から見ても楽しい仕掛けになっています。

ホーム側から駅舎を振り返ると、窓に並ぶルパンたちを反対側から見ることができます。列車で訪れた人が最初に目にする景色も、この窓のキャラクターたちです。

ホームからは、ローカル線らしく線路がまっすぐ伸びていてとても寂しさを感じさせてくれます。

ホームの駅名標も銭形警部が案内してくれているような演出になっていて、知らない人は何で銭形警部が？ってなりますよね。きっと。

もちろん普通の駅名標もありますので、こっちを見てしまった場合は、ルパン三世の原作者のモンキーパンチさんの出身地って気づかないかもしれません。

到着から出発までは約6分でした。

茶内駅からすぐ近くの居酒屋の壁に描かれた五ェ門で、駅の外の町なかにもキャラクターが隠れているので、周りを見回しながら歩くのがおすすめです。

コープはまなか（ヨンゼロソフト）

コープはまなかは、茶内駅から100m先の郵便局の交差点を右に曲がり、さらに100mほど進んだ右手にあります。

車ならすぐで、15時36分に到着しました。ヨンゼロソフトは、浜中町の生乳を使ったタカナシ乳業の「特選・北海道4.0牛乳」で作られたソフトクリームです。

ヨンゼロソフトは専用のカウンターで買い、スーパーの入口すぐ左前に注文用の札が並んでいるので、まずは食べたい商品の札を選びます。

選んだ札を受付カウンターに渡して注文します。

価格は2025年9月の訪問時は写真の通り400円でしたが、2026年は450円に値上がりしているそうですね。

あと、カウンターではステッカーも販売されていて、スタンプカードももらえましたので、また来てくださいねって言われましたが、千葉からはちょっと遠いですよね・・・

今回はカップタイプを選び、ヨンゼロソフトの入口の前で記念撮影。

ひと口目から、今まで食べたことのない濃厚な牛乳の味に正直びっくり！それなのに後味はすっきりしていて、食べ終わった後に水やお茶が欲しくならないほど、さわやか～。

店の外にはテントがあり、椅子とテーブルも置かれているので、ゆっくり座って食べられます。

15時45分、コープはまなかの全景を撮影して釧路へ向かいました。

茶内駅とコープはまなかを訪れる際の注意点

ヨンゼロソフトは4月下旬〜11月上旬の期間限定で、日曜・祝日は15時で閉店します。茶内駅は無人駅で列車の本数も限られるため、時間の確認が大切です。

茶内駅とコープはまなかへのアクセス方法

茶内駅へは釧路駅からJR花咲線の普通列車で約1時間10分、運賃1,590円です。コープはまなかは茶内駅から約200mなので、列車で訪れても徒歩で立ち寄れます。

電車でのアクセス（JR花咲線・茶内駅）

釧路駅から根室行きの普通列車に乗り、茶内駅まで約1時間10分（営業キロ66.8km）、運賃は1,590円です（2026年9月時点）。茶内駅からコープはまなかへは、駅前から100m先の郵便局の交差点を右に曲がり、100mほど進んだ右手です。

花咲線は1日の本数が限られるため、行きと帰りの列車をセットで決めておくと安心です。道東をJRで周遊するなら、釧路・知床・網走・帯広など道東のフリーパス・お得なきっぷまとめもあわせてチェックしてみてください。

路線バスでのアクセス（浜中町営バス）

浜中町営バスの霧多布湿原線が茶内駅と霧多布方面を結んでいます。霧多布湿原や霧多布岬と組み合わせて町内を巡るときに使えますが、本数が少ないため事前に時刻を確認してください。

マイカー・レンタカーでのアクセス

今回は網走から野付半島を経由し、釧路へ向かう途中に立ち寄りました。茶内駅は釧路と根室を結ぶ国道44号線から近く、道東ドライブの途中に組み込みやすい場所です。

茶内駅は駅前ロータリーに駐車スペースがあり、コープはまなかは駅から車ですぐです。コープはまなかの店舗前にも駐車場があります。

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茶内駅・コープはまなか基本情報

よくある質問（FAQ）

公共交通機関だけで行けますか？

はい。釧路駅からJR花咲線で茶内駅まで約1時間10分、コープはまなかは駅から徒歩約3分です。列車の本数が少ないので帰りの時刻は先に確認しましょう。

茶内駅のルパン三世キャラクターはどこにいますか？

駅舎前（ルパン・不二子）、駅前ロータリーの看板、待合室と駅舎内の壁、駅舎の窓、ホームの駅名標（銭形）、駅前の居酒屋の壁（五ェ門）にいます。

ヨンゼロソフトはいつ食べられますか？

例年4月下旬〜11月上旬の期間限定です。土日祝は15時で閉店するので、午後の早めの時間に訪れるのがおすすめです。

まとめ｜ルパンに会える茶内駅と濃厚ヨンゼロソフトの寄り道

茶内駅は、駅舎の前から待合室、窓、ホームの駅名標、そして駅前の居酒屋まで、ルパン一味があちこちに隠れている駅です。晴天の貸切状態で、約6分の見学でもルパン三世の町らしさを存分に味わえました。

駅から約200mのコープはまなかでは、濃厚なのに後味すっきりのヨンゼロソフトが待っています。販売は4月下旬〜11月上旬の期間限定なので、道東旅行の途中に茶内駅とあわせて立ち寄ってみてください。

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釧路湿原を一望できる展望スポットの中でも、細岡展望台（大観望）は蛇行する釧路川を見下ろせる定番の場所です。

すぐ下にはカラマツ材のログハウス駅舎が建つJR釧網本線の釧路湿原駅があり、展望台と駅は歩いて行き来できます。

今回は9月上旬の朝、観光客がまだ誰もいない時間帯に、細岡駐車場から展望台と駅をひと回りしました。

霧にかすむ湿原の景色や、駅前で食事中のエゾリス、線路わきを歩くキツネとの出会いなど、早朝ならではの体験をお伝えします。

まずは、細岡展望台と釧路湿原駅めぐりの結論からお伝えします。

細岡展望台と釧路湿原駅の見どころ・体験談

細岡展望台と釧路湿原駅は、細岡駐車場を起点に歩いて約70分でひと回りでき、展望台では、少しずつ晴れていく霧の中に釧路川の流れを眺められました。

駅前ではエゾリスとキツネに出会い、早朝ならではの静かな湿原を楽しめました。

波乗りアヒル

実際に訪れた体験談として、霧で景色は最後までかすんでいましたが、誰もいない朝の湿原でエゾリスとキツネに会えたのは早起きした甲斐がありました。

細岡駐車場から細岡展望台へ

訪れたのは2025年9月5日で、前日からレンタカーを借りていたので、釧路駅前のホテルを朝7:30に出発し、8:20頃に細岡駐車場に着きました。

朝早かったようで、無料の駐車場には誰もいませんでした。

駐車場から展望台までは舗装された道ですが、路面は凸凹していて、あまり整備されていない印象です。

傾斜も少しありますが、大変というほどではなくて誰もいない道に、リックサックに付けた熊鈴の音だけが響いていました。

坂を上っていくと、途中に細岡ビジターズラウンジがありますがラウンジは9:00開館なので、この時間はまだ開いていませんでした。

ラウンジを過ぎると道幅が狭くなり、展望台へ向かう坂道が続きます。

坂を上りきると、道路の右側に細岡展望台の入口があります。

入口の向かい、道路の左側には、車いすマークの付いた優先駐車場があります。車いすを利用する方は、展望台のすぐ近くまで車で入れます。

霧にかすむ細岡展望台からの眺め

8:34、細岡展望台に到着しました。木製の柵に囲まれた、見晴らしの良い展望スペースです。

この日は秋の早朝らしく、湿原一帯に霧が立ち込めていました。霧は少しずつ晴れていきましたが、最後までかすんだままでした。

それでも、霧の中に湿原が広がる景色は幻想的で、写真を撮るのも忘れて10分ぐらい間眺めていました。

望遠レンズに切り替えると、湿原の中を蛇行して流れる釧路川がはっきりと見えました。

展望台を後にする前に、「細岡展望台」の看板も記念に撮りました。

砂利道を歩いて釧路湿原駅へ

8:45に展望台を出て、いったん細岡駐車場まで戻りますが、通り過ぎて左に曲がって砂利道を歩いて釧路湿原駅へ向かいます。

駐車場から3分ほど歩くと、案内看板が見えてきます。

案内に従って左へ曲がると、車両通行止めの柵があり、その先は下り坂になります。

坂を1分ほど下ると、木々の間から釧網本線の線路が見えてきます。

釧路湿原駅でエゾリスとキツネに遭遇

釧路湿原駅の目の前まで来ると、頭上の木から「カリカリ」という音が聞こえてきましたので、見上げるとエゾリスが木の上で食事中でした。

釧路湿原駅は、1988年に開業したカラマツ材のログハウス駅舎で、屋根は翼を広げたタンチョウをイメージしたデザインになっているそうです。

もちろん無人駅なので、誰もいなくてここでも貸切状態でした。

駅舎の中に入るとログハウス風なので、木のぬくもりを感じる造りになっていますし、無人駅なのですがとても綺麗に整理整頓と掃除がされていたことにびっくりですね。

駅舎内には時刻表と路線図が掲示されて列車の本数が少ないので、電車で来る場合は帰りの時刻を必ず確認しておきましょう。

9:18、普通列車が釧路湿原駅に入線してきました。

数名の方が下車して写真を撮ったりして、細岡展望台の方へみんな歩いて行ってしまい、すぐにまた貸切状態になりました。

列車を見送った直後、今度は線路わきをキツネが舌を出しながら歩いていました。

キツネはそのまま、こちらへどんどん近づいてきて、ついには駅前の砂利道まで来て、こちらを気にする様子もなく、目の前をゆっくり歩いて通り過ぎていきました。

このあと釧路駅11:06発の「くしろ湿原ノロッコ号」に往復乗車する予定なので、帰りは砂利道を約8分歩いて駐車場へ戻り、釧路駅へ向かいました。

ノロッコ号からは、朝に歩いて訪れた釧路湿原駅を、今度は車窓から眺めることになりました。

釧路湿原の遊歩道をもっと歩きたい方は、和商市場から温根内木道をめぐる釧路観光の体験談もあわせてご覧ください。

和商市場から温根内木道をめぐる釧路観光の体験談

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細岡展望台と釧路湿原駅を訪れる際の注意点

早朝は人がほとんどいないので、クマ対策と足元の準備をしてから歩きましょう。

細岡展望台と釧路湿原駅へのアクセス方法

細岡展望台へは、JR釧網本線の釧路湿原駅から歩いて約10分です。車の場合は、釧路駅から約40分で無料駐車場に着きます。

電車でのアクセス（JR釧網本線・釧路湿原駅）

釧路駅から釧路湿原駅までは、JR釧網本線の普通列車で約19分、運賃は470円です（2026年9月時点、駅探調べ）。

駅から細岡展望台までは、砂利道と坂道を上って徒歩約10分です。

普通列車は1日数本しかないため、行きと帰りの時刻を事前に確認しておきましょう。

春から秋にかけては、観光列車「くしろ湿原ノロッコ号」も釧路湿原駅に停まります。

2026年は4月25日〜10月4日に運転され、釧路駅11:06発の便は釧路湿原駅に11:32に着きます（全車指定席）。

なお、現在の2代目ノロッコ号の車両は2026年で運転を終了する予定です。

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路線バスでのアクセス

細岡展望台や釧路湿原駅へ向かう路線バスはありません（2026年9月現在）。公共交通機関を使う場合は、JR釧網本線を利用しましょう。

マイカー・レンタカーでのアクセス

釧路駅から細岡展望台までは車で約40分です。

今回は釧路駅前のホテルを7:30に出て、8:20頃に着きま、細岡の駐車場は無料で約70台停められ、展望台入口の向かいには、車いすマークの優先駐車場もあります。

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細岡展望台・釧路湿原駅の基本情報

よくある質問（FAQ）

公共交通機関だけで細岡展望台に行けますか？

行けます。釧路駅からJR釧網本線で約19分の釧路湿原駅で降り、徒歩約10分です。列車の本数が少ないので、帰りの時刻も確認しておきましょう。

細岡展望台と釧路湿原駅をめぐる所要時間はどれくらいですか？

今回は細岡駐車場を起点に、展望台と駅をひと回りして約70分でした。景色をゆっくり眺める時間も含めた目安です。

早朝に訪れても大丈夫ですか？

展望台は見学自由なので早朝でも入れます。ただし人がいないので熊鈴は必須です。ビジターズラウンジは開館前で利用できません。

まとめ｜霧の湿原と野生動物に出会う細岡展望台の早朝散策

細岡展望台と釧路湿原駅は、細岡駐車場から歩いて約70分でひと回りできる散策コースです。

秋の早朝は霧で景色がかすむこともありますが、霧の中に広がる湿原と蛇行する釧路川は、この時間ならではの眺めでした。

人の少ない朝の釧路湿原駅では、エゾリスやキツネにも出会えました。

釧路湿原駅は電車でも行けるので、ノロッコ号や普通列車と組み合わせた車なし旅行でも立ち寄れますが、熊鈴と歩きやすい靴を準備して、朝の湿原を歩いてみてください。

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夏の繁忙期を除き、稚内空港から羽田空港へ向かう飛行機は1日1便で13:30出発となると、稚内旅行の最終日の観光は午前中のみ。

12時頃にはレンタカーを返却する必要があるので、どこへ観光しようか考えて調べてみても、なかなかヒットする情報って見つからないものですね。

それならば、自分で調べて実際に訪れた体験を観光スポットやルート、時間配分も併せてご紹介します。

計画は至って単純で、稚内駅のフォトスポットで特急列車と一緒に撮影して、ノシャップ岬・こうほねの家・オトンルイ風力発電所・サロベツ原野駐車公園・北緯45度モニュメントを巡って再びノシャップ岬に戻って、樺太食堂で「うに丼」食べる。

そして時間が余ったらノシャップ寒流水族館で過ごして11:30頃に稚内空港に向けて出発するというだけで、6時間もあればなんとかなるでしょう！っていうざっくり計画です。

この記事を読めば、限られた午前中の時間でどこまで回れるのか、現地のリアルな注意点とあわせて具体的にイメージできる事により、あなたの稚内旅行の役に立てれば幸いです。

オロロンラインとは

オロロンラインは、稚内市から石狩市までの日本海沿いを結ぶ通称で、区間によって道道106号（稚内天塩線）や国道232号などから成ります。

今回走ったのは稚内市街から幌延町にかけての区間で、左手に日本海、右手に牧草地やサロベツ原野が広がる、まっすぐな海岸線ドライブが楽しめるルートです。

名前の由来は、この地域に生息する海鳥「オロロン鳥（ウミガラス）」からきているといわれています。

朝6:55稚内駅発、写真データで振り返る当日のタイムライン

結論から言うと、5か所の観光スポットを順番に訪れ、さらに樺太食堂や水族館にも立ち寄りながらも、余裕を持って稚内空港に向かえるスケジュールでした。

撮影した写真の撮影日時をもとに振り返ると、実際の時間の流れは次の通りです。

ノシャップ岬は出発直後と帰着後の2回、北緯45度モニュメントは地吹雪用シェルターの直後にあり南下する行きでは通り過ぎてしまったため、帰路（北上時）に立ち寄って撮影しています。

宿泊した「宗谷ふれあい公園ロッジ」から稚内駅まで約20分で到着したことからも、平日早朝の交通量は南稚内駅周辺を含めて車の通りが少なかったです。

宿泊した「宗谷ふれあい公園のロッジ」の体験談や、稚内駅フォトスポットなどはここでは省略しますので、それぞれの体験談をご覧くださいませ。

1棟貸切で1泊12,000円

【稚内の安い宿】ホテル高騰時の穴場！宗谷ふれあい公園のロッジ宿泊体験記 夏の稚内観光で「ホテルが高すぎる」とお悩みではありませんか？ 稚内で安くて綺麗な宿をお探しの方に、ホテル以外で格安に泊まれる穴場「北海道立宗谷ふれあい公園のロ…

早朝はほぼ貸し切りで撮影

日本最北端の稚内駅はコインロッカー・レンタサイクルもある観光拠点に 稚内観光で日本最北端の駅「稚内駅」に行っても鉄道の本数が非常に少ないので、次の移動までの時間をどうやって過ごそうかなって悩んでいませんか？ 稚内駅は2011年に建…

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【願望】いつかは宿泊したい！サフィールホテル稚内 サフィールホテル稚内、【稚内唯一】広々！全部屋19平米以上、9階以上のハイクラスホテル♪お部屋・立地高評価！、ＪＲ稚内駅徒歩3分／稚内空港からバス３５分【バス停はホ…

それでは、6:55に稚内駅を出発してオロロンラインをドライブしながら、観光スポットを巡る体験談ですが、最初に立ち寄ったノシャップ岬のレポートは、帰りにも立ち寄ったレポートにまとめて書くので、オロロンラインで最初に立ち寄った「サロベツ原野駐車公園」からです。

ノシャップ岬を7:15頃に出発して、最初に目指したのが今回のドライブで一番遠い場所で、2027年3月頃から解体予定の「オトンルイ風力発電所」で、いろいろな角度から撮影したかったので1時間ぐらい滞在する計画でした。

その為、途中にある各観光スポットは、行きでもいいし、帰りでもいいのでどちらかで立ち寄るつもりでレンタカーを走らせて。

信号もほぼ無く、のんびり広大な景色の中を走っていると、駐車できるスペース。

写真データは7:46なので、30分ぐらい止まらずに走り続けていました。

車も少なく、建物も無いし、日常生活では決して見られる景色ではないので、駐車スペースがるという事はフォトスポットなのかな？

写真では分からないのですが、遠くにエゾシカがお食事中でした。

数枚の写真を撮って、車を走らせ最初に立ち寄ったのが、風車が見られる場所でもあるサロベツ原野駐車公園です。

サロベツ原野駐車公園とオトンルイ風力発電所

オトンルイ風力発電所のすぐそばに整備された「サロベツ原野駐車公園」に到着し、オトンルイ風車・海・利尻富士・一直線に伸びる道・広大な草原が一体となった絶景を望める展望スポットです。

見どころ・体験談

オトンルイ風車が左前に見え始めてきたら、右側に少し広い駐車場が見えて、椅子とテーブルと屋根がある小さな休憩スペースとトイレもあります。

時刻も8時過ぎなので、予想通り貸し切り状態で駐車場から利尻富士が見えますが、裾野に雲がかかっていた為か海に浮かぶように見えたのが、なかなか見られる光景ではないのでちょっとラッキーに感じました。

そして手前の緑色の部分には、ハマナスなどの花が見られるらしいのですが、あんまりというかほぼ鼻を見ることはできませんでした。

とはいえ、このサロベツ原野駐車公園の一番の見どころは、巨大な風車が立ち並ぶ景色が見られる点です。

南北約3.1kmにわたって28基の風車が一直線に並ぶ「オトンルイ風力発電所」は、建て替え計画が2027年3月まで延期されたことで、現在も28基すべてが並ぶ景観を見ることができます。

サロベツ原野駐車公園から北側（稚内方面）を撮影しましたが、クレーン車が保守作業なのか、解体準備の調査なのか？

高さ約100mクラスの風車が原生花園と日本海を背にずらりと並ぶ光景は、写真で見るよりもはるかにスケールが大きく、止まっている風車もあれば、元気に回っている風車と初めて見る風車の隊列に圧巻されました。

今度は南側（天塩町方面）を撮影すると、北海道らしい道路の端を示す矢印ポールと風車を一緒にすると、オトンルイ風車の巨大さが分かりますよね。

オトンルイ風車と矢印ポールと咲いているはずのハナマスが一緒に見られる時に、また訪れたいものですね。

まあ、ハマナスの代わりにエゾシカは見られたのですが・・・

この光景も2027年3月までだそうで、いろんな角度から写真を撮ってみたいと思い、車を走らせオトンルイ風車の最南端を通り過ぎて5㎞ほど南下すると、ちょうどいい場所があったので撮影してみました。

手前のお花畑のはずが、あまり咲いていないのですが緑色の質感と、遠くに霞む風車の対比が美しく感じられたので思わず、ここで撮りたいと思い撮影しました。

次に少し戻って（北上）風車の真下へ行けないか、少し車のスピードを落としてわき道を探していたら、砂利道があったので、右に曲がり風車を撮影することにしました。

草木の新緑と青空に佇む風車、ズームして85㎜にアップにするとこんな感じです。

間近まで近づいたので、風車が回転する際の「ブオーン」という重低音が響き渡り、迫力を体で感じられますが、そうそう不気味な音です。

建て替え計画は延期されていますが、今後の景観変更に備え、現在の28基が並ぶ姿を見たい場合は早めの訪問がおすすめで、興味のある方はお早めに訪れてくださいね！

訪れる際の注意点

稚内方面からオロロンラインを南下していると、サロベツ原野駐車公園は右側になるので右折侵入になりますので、真っすぐで走りやすい道路なのでスピードが出やすいので、駐車場に入る時は対向車に注意が必要です。

今回は平日だったため混雑はなく、景色をのんびり堪能できましたが、先ほどの写真を見てもらった通り、目の前が海なので、訪れた日も天気予報で稚内（宗谷地方）風速5～10m。

風が強いから風車があるので、海沿いはさらにパワーアップでしていてカメラの三脚も怖くて撤収したぐらいです。

波乗りアヒル

イメージは「春一番」と呼ばれる強風が常に吹いている状態

帽子など飛ばされやすいものの着用は避けるのがおすすめですし、三脚も使わず手持ち撮影が安心です。

アクセス方法と基本情報

鉄道アクセス（JR宗谷本線・幌延駅）

JR旭川駅からJR宗谷本線に乗り、幌延駅まで約6時間・4,840円で、特急列車利用すれば約3時間・7,570円です。

バスアクセス（沿岸バス・天塩バス停）

幌延駅から沿岸バスの32系統 豊富幌延線に乗り、天塩バス停まで約30分・650円です。

天塩バス停から500mほど歩くと道の駅てしおがあり、天塩町レンタサイクル（冬季中止）が無料で利用できます。（約12㎞・約80分）

波乗りアヒル

鉄道は1日5往復・バスは6往復、車が無くても行けます！
旭川駅始発でも到着12:30で帰りが16:28発、レンタサイクルで3時間走るので実質滞在時間60分で行くことは可能です。

マイカー・レンタカーアクセス

稚内空港から国道40号を通るルートで約62㎞・60分程で、無料駐車場完備。

オトンルイ風力発電所と同じく道道106号沿いにあり、稚内市街から車で約1時間ほど。オロロンラインを南下していれば自然と目に入る駐車公園です。

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サロベツ原野駐車公園基本情報

サロベツ原野駐車公園滞在時間

サロベツ原野駐車公園滞在時間は10分で、オトンルイ風力発電の撮影ポイントを求めて少し車を移動していたので、オトンルイ風力発電滞在時間30分の合計40分でした。

波乗りアヒル

実際に訪れた満足度は、解体前に3㎞も続く風車の列を見ることができ、利尻富士も撮影できたので大満足です。

北緯45度モニュメント

幌延町の地吹雪用シェルターを抜けてすぐの場所にある「北緯45度モニュメント」で、今回は行きに通り過ぎてしまい、帰路に改めて立ち寄って撮影しました。

見どころ・体験談

傾いた「N」の文字をかたどったユニークな形状が目印で、1988年に幌延町が公募したキャッチコピー「北半球『ど真ん中！』北緯45度のまち」にちなんで設置されました。

写真を見ての通り、北緯45度モニュメントのすぐ後ろは海が見え、斜め右を見れば利尻富士もかすかにみえています。

ここでも無理やり望遠240㎜で撮影したけど、モヤがかかってわずかに見える利尻富士って感じですね。

道路を挟んだ反対側には、北緯45度通過点を示す木製の看板も立って、北半球のちょうど真ん中を通過するという事実に、実際に立つと不思議な高揚感がありました。

ついさっきまで、オトンルイ風力発電の風車の真下にいたのに、ずいぶん遠くに見えますが、約4㎞ぐらいしか北上していないんです。

訪れる際の注意点

地吹雪用シェルターを抜けてすぐ右手にあるのですが、モニュメント自体は小さめでうっかり通り過ぎやすいスポットです。

行きは見過ごしたため、帰りに改めて立ち寄る形になりましたが、走行中は「シェルターの出口付近」を目印に、速度を落として走ればすぐ左側に駐車場があるので、わかりやすいですよ。

アクセス方法と行き方

オロロンライン（道道106号）沿い、幌延町字浜里にあり、稚内市街からは車で1時間〜1時間半ほど。サロベツ原野駐車公園からさらに稚内方面へ北上した位置にあります。

先ほどのサロベツ原野駐車公園から更に3㎞北上した場所にあるので、レンタサイクルで頑張れば両方行くことができますが、推奨はしません。

北緯45度モニュメント滞在時間

モニュメントを撮影して、オトンルイ風力発電を北側から見ただけでしたので、北緯45度モニュメント滞在時間は5分です。

波乗りアヒル

実際に訪れた満足度は、ただ単にオロロンラインのフォトスポットを訪れたという事、利尻富士も撮影できたので大満足です。

こうほねの家（浜勇知展望休憩施設）

オロロンライン帰路の最後に立ち寄ったのが、9:25頃に到着した、稚内市浜勇知にある「こうほねの家」で、屋上の展望テラスから、海の向こうに浮かぶ利尻富士を天気次第ですが、近くで望むことができる場所です。

見どころ・体験談

位置的には、オロロンラインを北上するとほぼ終点近くになって、稚内市内に入ったところになりますが、稚内市街まで21㎞もありますが、北海道の車移動目安は1㎞・1分なのですぐそこです。

看板が色褪せていて見ずらいですが、現在地（こうほねの家）は写真では、左下に位置しています。

ここ「こうほねの家」は、利尻礼文サロベツ国立公園内にある展望休憩施設で、駐車場・屋上展望スペースともに無料開放されているので誰でも利用できます。

こうほねの家の2階へ行く階段の前に柵があるわけでもなく、いつでも誰でも自由に上がることができるようになっていて、屋上スペースは何もない真っ平な場所になっています。

ここから海を見ると、奥に朝の柔らかい光の中で逆光を気にせず海と利尻富士が見え、手前にコウホネ池、そして聞けの周りに広がる緑色（7月～8月になれば睡蓮に似た黄色い花「ホッカイコウホネ」が見頃）になると散策路の案内板にかかれていました。

そして、こうほねの家に隣接して木道が整備されているので、少し歩いて散策すると、わずかに咲いた北限の季節の花々が見られました。

花に詳しくは無いので、正確ではないかもしれませんが、案内板などから推測すると、黄色い花が「エゾスカシウリ」で、ピンク色の花が「ハマナス」らしいです。

6月下旬はまだ一部しか咲いてなく、花の背景に利尻富士っていう写真は撮れませんでしたので、機会があったら7月下旬～8月上旬に訪れて再度チャレンジしたいですし、おススメ時期はココですね。

さっきまでの北緯45度モニュメントの場所よりも利尻富士が近くに見られる場所なので、まだ雪が残っていることまではっきり見えてびっくりです。

散策路からギリギリ海まで近づくと、風が強いので波しぶきも大きく迫力がありますが、Tシャツだとちょっと寒く感じましたし、水が冷たい！（海水が飛んできます）

振り返って散策路からこうほねの家を見ると、草原の中にたたずむ木造家屋って感じで、ちょっと寂しくなちゃいますね。

訪れる際の注意点

こうほねの家駐車場も木道も海の真横なので、車のドアを慎重に開け閉めしないと一気にバタン！ってなってしまいそうな強風なので、特に気を付けてください。

開館期間は4月29日〜11月3日のみで、それ以外の時期は施設が閉鎖される点にも注意してください。

アクセス方法と行き方

宗谷バスも稚内駅周辺エリアの運行になるので、鉄道で稚内・南稚内・勇知と、2つめの駅とは言え26分もかかる遠さです。

最寄りとは言えないですが、JR宗谷本線・勇知駅から徒歩2時間ほど（約8㎞）で、稚内駅始発5:22に乗り、2時間歩いて8時頃に「こうほねの家」到着。

9:30頃までに出発すれば、勇知駅11:37の稚内行きに乗れるので、午前中に1か所観光というのであればできちゃいますが、現実的ではないので、レンタカーでの訪問が基本になります。

こうほねの家滞在時間

駐車場に車を止めて屋上から撮影、散策路をひと回りしただけならば、こうほねの家滞在時間15分です。

建物の中にも入りたかったのですが、10時ごろにはノシャップ岬へ戻りたかったので時刻が9:40になっていたので、今回は立ち寄りませんでした。

波乗りアヒル

実際に訪れた満足度は、花の見頃が初夏っていう情報だったので6月下旬で旅行計画を立てたのですが、関東の初夏と稚内の初夏は同じわけないですよね。また次回7月下旬～8月上旬に訪れたいです。

早朝と帰りの2回訪れたノシャップ岬、そして樺太食堂・水族館

今回のドライブは、実はノシャップ岬から始まりノシャップ岬で終わっていますが、出発直後の7:05と、4スポットを巡り終えた10:05の2回訪れることで、同じ場所の「誰もいない早朝の顔」と「観光を終えたあとの落ち着いた雰囲気」の両方を楽しめました。

1回目の7:05は、稚内駅を出てわずか10分で到着したので、貸し切り状態で日本海と灯台を撮影できました。

オロロンラインの4スポットを回り終えた2回目の10:05には、朝と違う角度からの光で岬全体が明るく見え、同じ場所でも印象がまったく違ったのが面白いところです。

岬から少し歩いた先にある「樺太食堂」では待ち時間なしで入店でき、朝の運転の疲れをここで一度リセット。

そのあと「ノシャップ寒流水族館」にも立ち寄り、道北ならではの海の生き物をのんびり眺めてから空港へ向かいました。

訪れる際の注意点

ノシャップ岬も日本海に面しているため常に風が強く、早朝は特に体感温度が低く感じられました。羽織るものを1枚持っておくと安心です。稚内空港（13:30発）に向かう場合は、水族館見学のあとに給油の時間も見込んでおくと余裕を持って出発できます。

ノシャップ岬の見どころや周辺グルメ・水族館の詳細については、以下の記事で詳しく紹介しています。あわせてご覧ください。

あわせて読みたい

ノシャップ岬へのバスでの行き方と樺太食堂・水族館の観光体験記 実際に行って分かったこと ノシャップ岬広場から望む利尻富士とイルカ像の魅力 滞在時間90分で稚内灯台とノシャップ寒流水族館も楽しめる 樺太食堂でのうに丼（待ち時間…

よくある質問

稚内最終日、レンタカー返却12時・13:30発の便でも観光する時間はありますか？

あります。実体験では、稚内駅を6:55に出発し、ノシャップ岬・こうほねの家・オトンルイ風力発電所・サロベツ原野駐車公園・北緯45度モニュメントを巡って再びノシャップ岬に戻るまで約3時間10分でした。そのあと樺太食堂と水族館に立ち寄っても、12時前にレンタカーを返却して13:30発の便に余裕を持って間に合いました。

オロロンラインのドライブで気をつけることはありますか？

沿線は常に強風で、時折暴風レベルの突風が吹きます。帽子は飛ばされやすいので避け、撮影時は三脚をしっかり固定してください。また道中に売店・コンビニが一切ないため、食料や飲み物、ガソリンは出発前に準備しておくと安心です。

北緯45度モニュメントは見つけやすいですか？

地吹雪用シェルターを抜けてすぐ右手にありますが、モニュメント自体が小さめでうっかり通り過ぎやすいスポットです。今回も行きは素通りしてしまい、帰路に改めて立ち寄りました。シェルターの出口付近を目印に、速度を落として確認するのがおすすめです。

オトンルイ風力発電所とサロベツ原野駐車公園は同じ場所ですか？

隣接していますが別のスポットです。サロベツ原野駐車公園は展望・休憩用の駐車エリアで、そのすぐそばに南北約3.1kmにわたって風車が並ぶオトンルイ風力発電所があります。駐車公園に車を停めて、風車群を間近に眺めることができます。

ノシャップ岬や樺太食堂はオロロンラインのドライブに組み込めますか？

組み込めます。稚内駅・稚内空港からのアクセスも良いため、出発直後と帰着後の2回立ち寄るのがおすすめです。樺太食堂やノシャップ寒流水族館の詳細は、ノシャップ岬の紹介記事で詳しく解説しています。

まとめ：早朝ドライブでオロロンラインを回る際のポイント

稚内最終日、レンタカー返却は12時、飛行機は13:30発——そんな限られた午前中でも、稚内駅を6:55に出発してノシャップ岬・こうほねの家・オトンルイ風力発電所・サロベツ原野駐車公園・北緯45度モニュメントを巡り、再びノシャップ岬に戻るまで約3時間10分。

そのあと樺太食堂で軽食をとり、ノシャップ寒流水族館も見学してから、余裕を持ってレンタカーを返却できました。

平日早朝は交通量がほぼゼロで、利尻富士と日本海、巨大な風車群を独り占めしながら走れたのは、道北ならではの贅沢な体験でしたが、沿線は終始強風で店舗も一切ないため、夏でも上着1枚プラスの防寒・給油・食料の準備だけは万全にしてから出発することをおススめします。

稚内周辺のおススメ観光スポット

羽田空港発のANA機って稚内空港に13時過ぎに到着するから、初日の稚内観光の予定って悩みますよね。

初めての稚内観光でしたが計画したのは、稚内空港到着後に王道の宗谷岬へ行かずに「エサヌカ線」へ直行する初日ドライブコースの体験談！

走行距離約110km・移動2時間40分という実際の所要時間やルートをはじめ、「道の駅 北オホーツクはまとんべつ」で買える限定キャラ「スワットン」のグッズ、さらに「道の駅 さるふつ」で手に入る「通行証明書」の入手方法まで詳しく紹介します。

レンタカーはもちろん、路線バスでのアクセス方法も調査済みなので、初日の時間を無駄なく使って絶景と限定スポットを楽しみたい方必見です！

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【初日ドライブのルートと所要時間目安】
稚内空港 → エサヌカ線（移動1時間10分・滞在25分）→ 道の駅 北オホーツクはまとんべつ（移動5分・滞在30分）→ 道の駅 さるふつ公園（移動35分・滞在20分）→ 宗谷ふれあい公園（移動50分）。走行距離約110km・総移動時間約2時間40分で巡る、レンタカー初日のおすすめ立ち寄りルートです。

稚内空港から直行！エサヌカ線初日ドライブのルートと所要時間

羽田空港からの便（ANA）で13時過ぎに稚内空港へ到着したら、初日のドライブは王道の宗谷岬へ向かわず、「エサヌカ線」へ直行するのがおすすめ！レンタカーを借りて国道238号線から道道1077号線を経由するルートを進めば、混雑を避けて直線美が広がる絶景ロードへ約1時間10分でアクセスできます。

移動の所要時間や実際の走行距離（約110km）も踏まえながら、初日の時間をフルに活用して目的地を目指す爽快なドライブ体験を紹介します。

障害物ゼロの絶景！地平線へまっすぐ伸びる一本道「エサヌカ線」

道道1077号線は、宗谷丘陵の中を走るので、アップダウンや緩やかなカーブが連続している道を走りますが、背の高い木々がほとんど無い道を見ること自体が新鮮でした。

野生のシカが飛び出すことが多い道とレンタカー屋さんで教わったので、急がずにのんびり40分ぐらい走ったら海が見えてきて国道238号線に合流し、しばらく走り道の駅さるふつ公園も帰りに寄るので通過して30分ぐらいで「エサヌカ線」という看板が見えたので、左に曲がります。

すると、すぐに正面にＴ字路を示す標識があり、一本道はどこ？？って思いましたが、このＴ字路を右に曲がると、何もないまっすぐな1本道に到着です。

この「エサヌカ線」は猿払村浅茅野から鬼志別へと続く村道で、国道238号のバイパス的な位置づけで、全幅約8kmにわたって平坦な直線が続き、北北海道を代表する景勝ルートとして知られています。

地平線に向かって真っ直ぐに伸びる道路の先には、青い空と白い雲が広がるばかり。ガードレールも電柱も一切なく、ただただ地平線へと一直線に続く一本道です。

途中、何度もシカを見る事ができ、突然横断してこないか気を付けながら運転していました。

エサヌカ線も終わりに近づくと、道沿いの草原には放牧された牛たちがのんびりと草を食んでおり、北海道ならではの雄大な景色に心を奪われ、静寂の中で風を切って走る感覚は、他では味わえない最高の開放感です。

牧場を見ながら走っていると、再び国道238号線に合流するので「エサヌカ線」の一本道は終了です。

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ここからは「自分もレンタカーでエサヌカ線へ行ってみたい！」という方のために、具体的なアクセス方法をまとめてご紹介します。

エサヌカ線へのアクセス方法（レンタカー・路線バス）と基本情報

稚内駅から宗谷バスの天北宗谷岬線で猿払方面へ行くことができますが、国道238号線を通るので「エサヌカ線」は通りません。

ただ、見るだけならば「浜猿払」バス停を下車すれば、エサヌカ線スタート地点なので1㎞～2㎞ほど歩けば、大草原の一本道が見られます。

宗谷バスでのアクセス・行き方（浜猿払バス停）

【最寄り駅】JR宗谷本線・稚内駅

JR旭川駅からJR宗谷本線に乗り、「稚内駅」まで約6時間・6,270円で、特急列車利用すれば約3時間40分・9,220円です。

【路線バス】宗谷バス・浜猿払バス停 

JR稚内駅前バスターミナルから宗谷バス・天北宗谷岬線で約20分・2,110円で浜猿払バス停で下車です。

バスは１日4往復しかなく、次のバスまで3時間～4時間待ちになり、折り返しのバスでも2時間30分ほどの待ち時間があります。

時間つぶしに道の駅さるふつまでは約8㎞あるので、歩いて1時間40分ぐらいかかりそうですが、時間つぶしにはなりそうですね。

ちなみに、道の駅さるふつ公園のバス停を経由して、浜猿払バス停に停車するので同じ路線なので域に途中下車しても、帰りにここから乗車することもできます。

稚内空港からレンタカーでのアクセス・ドライブ順路

稚内空港から国道238号を通るルートで約55㎞・1時間10分程でエサヌカ線へ行くことができます。

駐車場

駐車場はありません

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エサヌカ線の基本情報・駐車場・地図

エサヌカ線ドライブでよくある質問（Q&A）

稚内空港からレンタカーで行く場合、所要時間はどれくらいですか？

国道238号線を経由して片道約1時間10分（約55km）です。初日の午後便で到着しても無理なく組み込める人気のドライブコースです。

エサヌカ線に駐車場やトイレ、自動販売機はありますか？

エサヌカ線の直線道路上には駐車場・トイレ・自動販売機は一切ありません。事前に「道の駅 さるふつ公園」や「道の駅 北オホーツクはまとんべつ」で済ませておくのがおすすめです。

エサヌカ線を通る路線バスはありますか？

エサヌカ線の中を走る路線バスはありません。公共交通機関の場合は、宗谷バス（天北宗谷岬線）の「浜猿払」バス停で下車し、徒歩でエサヌカ線の入口（直線コース）へ向かう形になります。

エサヌカ線の通行証明書はどこで入手できますか？

「道の駅 さるふつ公園」内の売店などで購入できます。旅の記念やドライブの証として人気のアイテムです。

エサヌカ線の見学・写真撮影にかかる滞在時間目安

景色の良いところで写真を撮ったり、道路の脇の退避スペースに車を止めて景色を眺めながら、通過しただけでしたので、約8㎞のエサヌカ線滞在時間は25分でした。

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実際に訪れた満足度は、晴天にも恵まれ青い海・青い空・まっすぐな道を見て記念撮影ができたので目標達成で大満足です。

「道の駅 北オホーツクはまとんべつ」で限定キャラ「スワットン」グッズをGET

エサヌカ線を通ったら、あとは今回の目的地「道の駅・北オホーツクはまとんべつ」へ向かい、限定キャラ「スワットン」グッズを購入する為に車を走らせました。

エサヌカ線と国道238号線が合流して、5キロほどでしたのですぐに「道の駅・北オホーツクはまとんべつ」に到着しました。

浜頓別町のマスコットキャラ「スワットン」とはどんなキャラクターですか？

浜頓別町のマスコットキャラクターです。クッチャロ湖に飛来する「白鳥（スワン）」と、豚（トントン）を掛け合わせた浜頓別町公認のローカルキャラクターです。愛らしい見た目と個性的なビジュアルで密かに人気を集めています。

スワットングッズは「道の駅 北オホーツクはまとんべつ」のどこで買えますか？

道の駅内にある特産品・売店コーナーで購入できます。キーホルダーやステッカー、文房具などの限定オリジナルグッズが並んでおり、浜頓別旅行のお土産にぴったりです。

スワットングッズは通販やオンラインショップで購入できますか？

基本的に道の駅 北オホーツクはまとんべつのみ販売です。地元限定商品なので訪れた際に入手するのが一番確実です。

私自身もネット販売を探しましたが無く、道の駅北オホーツクはまとんべつの売店でたくさんの種類があり、目立つように商品が並んでいました。

道の駅 北オホーツクはまとんべつ（浜頓別町交流館）の雰囲気

道の駅北オホーツクはまとんべつの正面入り口を入ると、「浜頓別町交流館」という広いスペースがあります。

天井が高く開放的な空間が広がり、館内は木の温もりを感じるデザインで、地域のイベント「かえっこ市」が開催されるなど、温かいのんびりとした雰囲気に包まれていました。

2026年6月24日の平日15:30頃でしたので、観光客は誰もいなくて、ちょうど右側にもあるフリースペースで勉強している学生さんたちが数名いる程度でした。

そんな状態でしたので、さすがに顔パネルに顔尾を出してセルフタイマーで撮影するもの気が引けるので、写真だけ撮りました。

白鳥の翼がデザインされたベンチに隣で座れば、記念撮影にぴったりのフォトスポットになります。

浜頓別町公認キャラ「スワットン」の魅力とおすすめ購入グッズ

念願のスワットンとご対面！何のテレビ番組だったのか？YouTubeだったのか覚えていませんが、一瞬映った奇妙なマスコットが気になってしまい、稚内を訪れるチャンスがあったら真っ先に向かう事を考えていました。

クッチャロ湖に飛来する「白鳥（スワン）」と、特産品である「豚（トン）」が合体した愛くるしいフォルムが特徴で、両手には特産のホタテと鮭をしっかり抱えています。

これが浜頓別町の公認キャラクター「スワットン」です。

よく考えられていると言えば流石なのですが、発想が凄いですよね。

白鳥の「スワン」と飛来地の浜頓別（はまとんべつ）「とんを豚と呼んで」、合体させて「スワットン」とってもかわいいじゃないですか！

もちろん写真だけじゃなくて、フィギュアやぬいぐるみやシャツにエコバッグなどの浜頓別町のスワットンのグッズもあり、いつくかしっかりと購入させていただきました。

お会計のカウンターが2か所あり、浜頓別交流館なのかな？こちらでは、キャッシュレス決済がりようできました。

もう1か所パン・ドリンクが購入できるお店は現金のみの扱いでしたので、購入したい商品によってレジが異なるようですので、キャッシュレス決済希望の方はどの商品がどっちのレジなのか確認が必要ですよ！

今回は道の駅北オホーツクはまとんべつのスワットン目的でしたので、浜頓別町の情報はなにも調べず訪れたので、宿泊マップや観光案内もあったので次回訪れる時は、観光する時間も確保して訪れたいと思います。

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ちなみにスワットンはネット販売などないので、訪れて購入するしか方法がありません。

浜頓別バスターミナル

道の駅北オホーツクはまとんべつの売店横の通路を進むと、稚内や札幌・旭川へのバスターミナルが併設されています。

元々は、国道の向かいの図書館が旧国鉄・浜頓別駅跡地にバスターミナルがありましたが2019年に道の駅に移転したそうで、その為にとても綺麗なバスターミナルでした。

バスの本数は非常に少なく稚内方面が4本、枝幸方面が5本、旭川・札幌方面が各1本と国鉄天北線廃止後はバスが確保されているようです。

支払いもPayPayが使えるステッカーが貼ってあり、さすが2019年に移転しただけあり新しいですね。

浜頓別バスターミナルの待合所にはコインロッカーも1台8か所あり、なんと100円と破格の値段でしたが8か所すべて空いていました。

もちろん、普通の大きさのコインロッカーなので小さいキャリーケースすら入らない大きさなので、リュックやお土産を入れるぐらいのごくごく普通の大きさでした。

また、浜頓別バスターミナルはコインロッカーだけじゃなく、イスとテーブルには無料で使えるコンセントが用意されていて、自由に使えるようになっていました。

スワットンに見送られながら、エサヌカ線のドライブの余韻に浸り、次の目的地へと出発しました。ドライブの途中でゆったり過ごせる、立ち寄り甲斐満点の道の駅です。

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ここからは「自分もレンタカーでスワットンが欲しいから買いに行ってみたい！」という方のために、具体的なアクセス方法をまとめてご紹介します。

アクセスと基本情報

稚内駅から宗谷バスの天北宗谷岬線で浜頓別へ行くことができますが、途中「鬼志別ターミナル」で接続する「浜頓別ターミナル」行きバスに乗り継いで行くことができます。

電車・バスでの行き方

【最寄り駅】JR宗谷本線・稚内駅

JR旭川駅からJR宗谷本線に乗り、「稚内駅」まで約6時間・6,270円で、特急列車利用すれば約3時間40分・9,220円です。

【路線バス】宗谷バス・浜頓別バスターミナル 

JR稚内駅前バスターミナルから宗谷バス・天北宗谷岬線で約20分・2,580円で浜頓別バスターミナルで下車です。

稚内から日帰りしようと思うと稚内駅バスターミナルを9:30に乗ると、浜頓別バスターミナル着が12:19になります。

折り返しの稚内駅行きバスが13:35しかなく、稚内駅到着が16:18なので、道の駅はまとんべつ滞在時間が85分あれば写真を撮って軽食を食べても十分時間を確保できますよ。

マイカー・レンタカーでの行き方

稚内空港から国道238号を通るルートで約80㎞・1時間20分程で道の駅 北オホーツクはまとんべつへ行くことができます。

駐車場

道の駅 北オホーツクはまとんべつの駐車場が無料で利用できます。

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道の駅 北オホーツクはまとんべつ基本情報

道の駅 北オホーツクはまとんべつ滞在時間

念願のスワットンの写真を撮ったり、スワットングッズを選んだりして休憩を兼ねて滞在しましたので、道の駅北オホーツクはまとんべつ滞在時間は30分でした。

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実際に訪れた満足度は、念願のスワットングッズ購入やフォトスポット記念撮影ができたので目標達成で大満足です。
まあ、スワットンに興味がない方には、道の駅スタンプだけの立ち寄りかもしれませんね。

「道の駅 さるふつ公園」でエサヌカ線通行証明書とホタテグルメ

日本最北の村の拠点「道の駅 さるふつ公園」へ

浜頓別でスワットンをゲットしたので本日の宿泊地「宗谷ふれあい公園のロッジ」に向かいますが、行きに通過したエサヌカ線の証明書をゲットしに、道の駅さるふつ公園に向かいました。

道の駅北オホーツクはまとんべつからは35分で移動でき、国道沿いの左側に大きく看板もあるので迷わず行くことができます。

道の駅さるふつ公園と言えば、広大な芝生広場にある牧草ロールを重ねて作られた「日本最北の村 猿払」の巨大な案内看板も、見たいと思っていたので青空と緑の芝生に白い文字が映え、フォトスポットとしてもぴったりです。

道の駅さるふつ公園の牧草ロールの隣の併設されたレストランや売店では、猿払特産の「ホタテめし」や「ホタテラーメン」を楽しめるらしいのですが、時間の関係で今回はスルーしましたが、次回は絶対に食べたいと思います。

では、お目当てのエサヌカ線「通行証明書」と限定ステッカーをゲットをゲットしに道の駅さるふつ公園の建物に入ります。

館内に入るとすぐ右側に自販機コーナーがあり、殺風景になりがちなのですが、大きなパネルを設置してフォトスポット化しているところが、すごいですね。

また、ちらっと右側に見えているヘルメットは、さるふつ名産のホタテの貝殻で靴ったヘルメットだそうで、とてもエコですね。

売店コーナーというよりは、受付窓口みたいなところで、「北海道猿払村エサヌカ線 通行証明書」やオリジナルステッカーが販売されています。

お目当ての、シリアルナンバー入りの通行証明書とステッカーがセットになったお得な記念セット（税込600円）を購入し、他にもステッカーだけを別途購入して、愛車や旅のノートに貼るのに最適ですね。

走った感動をそのまま形に残せる素敵な旅の思い出になりました。

ちなみに、道の駅さるふつ公園には、宿泊施設も併設されていて調べてみるとリーズナブルな価格設定になっています。

5月～9月頃までは稚内の宿泊施設がとても高い料金（1室2名32,000円～40,000円）になっていたので、探した末に、今回は稚内郊外の「宗谷ふれあい公園のロッジ」12,000円で宿泊しましたが、次回はさるふつも宿泊候補にしたいですね。

5名まで貸切1棟12,000円

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ホテルさるふつ（猿払村公式サイト）

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ここからは「自分もレンタカーでエサヌカ線の証明書をゲットしに行ってみたい！」という方は、このページのエサヌカ線の段落でご紹介しているので、ここでは省略します。

道の駅さるふつ公園基本情報

道の駅 さるふつ公園の滞在時間と見どころ

有名な白い牧草ロールの前で記念撮影を楽しんだり、売店で「エサヌカ線通行証明書」を購入したりする立ち寄りルートで、道の駅さるふつ公園滞在時間は20分でした。

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実際に訪れた満足度は、時間の都合で有名なレストランでのホタテグルメを満喫することはできませんでしたが、目的だった「エサヌカ線通行証明書」を無事ゲットできたので大満足です！

まとめ：稚内空港から直行！初日はエサヌカ線と道の駅巡りを楽しもう

羽田空港からの便（ANA）で13時過ぎに稚内空港へ到着したら、王道の宗谷岬へ向かわず「エサヌカ線」へ直行する初日ドライブコースが圧倒的におすすめです！

稚内空港でレンタカーを借りて時間帯的に混雑している宗谷岬をスルーして「エサヌカ線」を目指せば、片道約1時間10分で到着し、障害物が一切ない約8kmの直線ロードと北海道ならではの絶景を存分に体感できます。

「道の駅 北オホーツクはまとんべつ」で限定キャラ「スワットン」のグッズをGETし、「道の駅 さるふつ公園」で通行証明書を入手すれば、初日から満足度の高いドライブ旅になります。

路線バスでのアクセスも可能ですが、運行本数が限られるため、時間を有効活用するならレンタカーの事前予約がスムーズです。ぜひ本記事の所要時間やルートを参考に、爽快な北北海道ドライブを満喫してください！

稚内おススメ観光スポット

「稚内の宗谷岬にある白い道ってどんな場所？」「なぜ道が真っ白なの？」「車やバイクでの行き方は？」と疑問に思っていませんか？

結論から言うと、「白い道」は稚内名産のホタテの貝殻を再利用して作られた約3kmの絶景フットパス・ドライブルートです。

青い海と緑の丘陵、そして一本の白い道が織りなすコントラストは、まるで日本ではないような幻想的なロケーションを楽しめます。

本記事では、白い道の成り立ちはもちろん、車・バイクで訪れる際のアクセスルール（一方通行）や見どころを分かりやすく解説します。

絶景のスタート地点へ！「白い道」体験談

まず最初に、「白い道」は宗谷岬側から市街地方面へ進む一方通行が案内されていますので、稚内駅や稚内空港方面から「白い道」へ行く場合は、必ず宗谷岬からスタートしないといけない理由が以下の3点です。

一方通行が推奨される3つの理由

1. すれ違いトラブル・事故の防止（狭い未舗装路）
   • 「白い道」は車1台分の道幅しかなく、基本的に対向車とのすれ違いが非常に困難です。
   • 逆走（市街地・ゴール側からの進入）する車があると正面衝突のリスクやバック・すれ違いでの路上トラブルが多発するため、混雑緩和と安全確保の目的で推奨されています。
2. 絶景を最大限に楽しめる（景観・ロケーション）
   • 順路（宗谷岬側）から進入すると、「目の前に広がる青いオホーツク海と緑の丘陵」に向かって下っていく絶景ルートになります。
   • 逆方向（市街地側）から登ると海が背中側になり、魅力が半減してしまいます。
3. カーナビの誤誘導による「逆走」対策
   • 一部の古いナビアプリ等では、ゴール地点（宗谷地区・宗谷郵便局付近）からの進入ルートを案内してしまうケースがあります。
   • 市街地側の出口は非常に勾配が急で事故が起きやすいため、稚内市や観光協会は「宗谷岬側から進入すること」を強くアナウンスしています。
   • Googleマップも一方通行を案内するように「白い道」入口から出口へ向かって矢印が印されています。

宗谷岬から白い道までの宗谷丘陵

白い道入口へは、宗谷岬から坂を上った宗谷岬公園を通り抜けてから「宗谷周氷河ロード」を通って、ところどころにある「白い道」への案内板に従い進んでいきます。

正直なイメージでは、ここからすぐに白い道が始まると思っていたのですが、実際の白い道入口まで高低差130mのアップダウンを繰り返しながら約8㎞先になります。

それまでの間「宗谷周氷河ロード」を見ながら大自然の中をドライブするのですが、宗谷岬公園を過ぎるとすぐに広大な景色があたりを包んでくれます。

日常生活では全く見ることができないこの景色は、北海道内でも帯広などの十勝エリアの広々としたほぼ平らな大地とも異なり、美瑛の丘の景色とも異なり、背の高い木々の無い山の景色は初めての光景でした。

そして「宗谷周氷河ロード」という名前は、この目の前の周辺に広がる「宗谷丘陵の周氷河地形（しゅうひょうがちけい）」を体感できる道路であることに由来して名付けられたそうです。

最終氷期（約2万年前）の地球規模の寒冷期において、地中の水分が凍結と融解を繰り返すことで、山並みの角が削られて丸みを帯びた、なだらかな丘陵地帯（なだらかな笹原の稜線）が形成されましたので、この特殊な景色なんですね。

近くには大きな建物があり、そのほとんどが牧場でブランド牛でもある「宗谷牛」が大自然の中をのんびりとしている姿をみると、自分自身も日本最北端へ観光に来てリラックスできている時間を過ごせていることに喜びを感じられました。

また、稚内はとにかく強風で有名なので風車もたくさん設置されていて、勢いよくぐるぐる回っていました。

しばらく走ると、道が狭くなってきたので一方通行を推奨する意味が分かってきたと思ったら、ひと際高い場所に建物があります。

場所的には、宗谷岬公園から約5㎞地点で、道が狭くなる「白い道」スタート地点からは約1km付近（宗谷丘陵展望パーキング近く）の丘の上に見える白い丸いドーム状の建物は、航空自衛隊 稚内分屯基地の防空用レーダー装置（レーダードーム）です。

日本最北端の国境エリアにおける対空警戒監視用のガドーム（レーダーアンテナを風雪から保護する球状のカバー）です。

今まで周氷河地形の広大な緑の丘陵の中を走り、途中に牧場、そして巨大な風力発電風車群の中に突如あらわれる幾何学的な球体建物として独特の景観ですが、日本の防衛の為に日々監視しているんですね。

このように世界的にも貴重で美しい「周氷河地形」の真ん中を貫き、なだらかな大草原や周氷河地形の起伏をダイレクトに走り抜けるドライブコースであることから、親しまれる稚内観光名所になっています。

緑の丘陵に現れる「スタート地点」の看板

宗谷岬からここまで約8㎞、ようやく「白い道 White Path スタート地点まで200m」という案内看板が見えてきました。

このあたりから足元の道が少しずつ白くなり始め、胸の高鳴りが抑えられなくなります。

見ての通り、車がすれ違うのは困難なほど道路幅が狭くなり、ここから約3㎞の「白い道」が続いていて、途中何か所かはすれ違いができる退避スペースがあるだけです。

実際私も白い道出口で逆走車に出会い、「ここは出口ですよ！」って声を掛けたらGoogleマップの通りに進んでいるって言われました。

波乗りアヒル

実際Googleマップで試してみたら、徒歩モードだと逆走を案内し、車モードならば、正しく案内してくれましたので、皆さんも気を付けてくださいね。

スタート地点を過ぎて進むと視界が一気に開けて、すぐ左側に狭いですが退避スペースがあったので車を止めて、景色を眺めることができ、真っ白な一本道と青い空、草原の中に風力発電の風車を見ることができます。

そして足元に敷き詰められた白い道の正体は、細かく砕かれたホタテの貝殻でした。

歩くたびに「ジャリッ、ジャリッ」と心地よい音が響き、日常を忘れさせてくれるような開放感に包まれます。

「なぜ、こんな場所に真っ白な道があるのだろう？」っと思い、調べてみたら2011年に稚内市の特産品であるホタテの「貝殻廃棄問題」を解決するためのアイデアからでした。

かつて大量に発生し、処分に頭を悩ませていたホタテの殻を細かく砕き、宗谷丘陵のフットパスコースに敷き詰めたのが「白い道」の誕生のきっかけです。

環境資源の再利用（リサイクル）として始まったこの試みは、時を経て緑の丘と青い海に映える奇跡の絶景スポットへと生まれ変わりました。

しかし、この美しい景観を保つのは決して簡単なことでは無く、雨や風で貝殻が流されたり、砕けて減ってしまったりするため、毎年定期的に新しい貝殻を補給・整備する取り組みが続けられています。

波乗りアヒル

地域の環境を守りつつ、訪れる観光客を魅了するこの道は、稚内の人々による日々の努力と温かい想いによって維持されていると聞くと、地元の皆さんの努力があっての白い道だと、感謝です。

そして白い道のクライマックスは、海に向かって飛び込むような絶景ポイントが見られ、Googleマップで「白い道」となっている場所です。

この100mぐらい手前に左へ曲がる道があり、数台の車が止められるスペースがあり「白い道駐車スペース」として案内されています。

この場所は「白い道」のフォトスポットなので、無人になるタイミングを車の中で待っていましたが、10分ぐらいで撮影できたのでラッキーでした。

晴れていたので、青い空・青い海・白い道と運よく見ることができましたが、唯一残念なのが利尻富士がくっきりとは見えなかったことかな。

さらに進むと、白い道がそのまま青いオホーツク海へと吸い込まれていくような、圧巻のダウントラック（下り坂）が現れます。

水平線と一直線に伸びる白い道のコントラストはまさに絶絶景で、風が吹き抜ける丘の上で立ち止まり、この景色を眺める時間は旅のハイライトとなりました。

白い道へ車やバイクで訪れている人はいましたが、レンタサイクルや徒歩の人は予想通り見かけず、電車とバスではちょっと厳しいと思います。

波乗りアヒル

ここからは「自分もレンタカーで白い道へ行ってみたい！」という方のために、具体的なアクセス方法やお得なきっぷの情報をまとめてご紹介します。

アクセスと基本情報

電車・バスでの行き方

【最寄り駅】JR宗谷本線・稚内駅

JR旭川駅からJR宗谷本線に乗り、「稚内駅」まで約6時間・6,270円で、特急列車利用すれば約3時間40分・9,220円です。

【路線バス】宗谷バス・宗谷岬バス停 

JR稚内駅前バスターミナルから宗谷バス・天北宗谷岬線で約50分・1,600円で宗谷岬バス停で下車して、すぐ目の前です。

バスは１日4往復しかなく、有効なのは稚内駅13:30発宗谷岬着14:20で、帰りは15:20発だと滞在時間60分確保できます。

ただし、ここから先の白い道までの公共交通機関はありませんので、どんなに頑張ってもレンタサイクルですが、宗谷丘陵の高低差130mのアップダウンを自転車は、ある意味罰ゲーム状態なのでおススメできません。

歩いたら8㎞＋白い道3㎞あるので、2時間～3時間ぐらいかかりそうです。

マイカー・レンタカーでの行き方

稚内空港から国道238号・40号を通るルートで約31㎞・35分程で稚内の白い道へ行くことができます。

駐車場

駐車場はありませんが、白い道駐車スペースが無料で利用できます。

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白い道基本情報

白い道滞在時間

宗谷岬を出発して写真を撮りながら白い道を通過するまでの白い道滞在時間は50分でした。

波乗りアヒル

実際に訪れた満足度は、晴天にも恵まれ青い海・青い空・白い道を見て記念撮影ができたので目標達成で大満足です。

お得なフリーきっぷやホテル・クーポン

フリーきっぷ

稚内の宗谷岬だけを訪れるならば往復割引券の「宗谷岬・記念乗車券」（2,880円）、稚内周辺も一緒に利用するならば宗谷バスが1日間乗り放題になる「稚内路線バス一日乗車券」が便利でお得です。

これ1枚3,300円（子供1,700円）で、稚内市街はもちろんノシャップ岬や宗谷岬へも行くことができるので、ノシャップ岬⇔稚内駅⇔宗谷岬を1日でそれぞれ往復すると3,800円なので、元が取れますよ。

ただし、稚内駅と稚内空港を結ぶ空港連絡バスは対象外になっています。 

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稚内周辺のおススメホテル

宗谷ふれあい公園のAロッジ

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お得なクーポン

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【FAQ】稚内・宗谷岬「白い道」に関するよくある質問

白い道はいつからいつまで通れますか？冬期通行止めはありますか？

例年5月中旬から11月上旬まで通行可能です。
冬期（11月中旬〜翌5月上旬頃）は積雪と悪天候のため全面通行止めとなります。
開通期間中も大雨や強風などの悪天候時には一時的に通行規制がかかる場合があります。

白い道の見学所要時間はどれくらいですか？

車・バイクならば、宗谷岬スタート〜出口まで約20分〜30分（写真撮影含め約50分）

白い道の通行料や入場料はかかりますか？

通行料は無料です。どなたでも自由に見学・ドライブが可能です。

白い道にトイレや売店、自販機はありますか？

白い道のルート上（約3km）にはトイレや売店、自動販売機は一切ありません。
事前にスタート地点付近の「宗谷岬公園」または「宗谷岬」の公衆トイレを利用してから進入してください。

レンタカーや大型車、タクシーでも通れますか？

普通乗用車（レンタカー含む）・タクシー・バイク・自転車で通行可能です。
ただし道幅が大変狭いため、大型バスやキャンピングカー等の大型車両の通行は推奨されていません。

まとめ：「白い道」観光で失敗しないための3か条

宗谷岬の「白い道」は、地域の人々の努力と自然が織りなす素晴らしいスポットです。訪れる際は、以下の3点を意識して最高の旅を楽しんでください。

青い海、緑の丘陵、そして真っ白な道が織りなすコントラストは、日本最北端の稚内だからこそ出会える唯一無二のロケーションです。マナーと交通ルールを守って、安全にドライブや散策を楽しみましょう。

稚内周辺のおススメ観光スポット

波乗りアヒル

こんな人におすすめ
・レンタカーを使わず稚内駅から路線バスで宗谷岬に行きたい方！
・バス移動で宗谷岬での折り返し時間（55分）に全スポットを回れるか不安な方

日本最北端の宗谷岬へレンタカーを使わずに路線バスで行く場合、宗谷岬公園での滞在時間55分で主要観光スポットを全て巡ることができるのか不安に思っていませんか？

結論から言うと、移動を効率化すれば55分間の滞在で海岸線の「日本最北端の地碑」周辺だけでなく、高台にある「宗谷岬公園」の歴史的モニュメント群まで徒歩で巡ることが可能です。

稚内駅から路線バス（天北宗谷岬線）を利用して宗谷岬を訪れる場合、宗谷岬での折り返しの稚内駅行きバスは15:20発になります。

この60分と限られた時間内で、海岸沿いの定番スポットから高台の見どころまで無駄なく走破するための攻略ルートと、現地で押さえるべき撮影スポットを解説します。

【滞在55分】宗谷岬の効率的な回り方！路線バス対応の時系列モデルコース

以下は、到着から出発までの55分間を最適化したタイムスケジュールです。

ご当地キャラ（出川哲朗の充電させてもらえませんか？等コラボ含む）ポスト

宗谷岬で絶対に押さえておきたい主要見どころ＆モニュメント

【海岸エリア】最北端の到達記念と記念撮影

北緯45度31分22秒に位置する、北極星の一角をモチーフにした三角のモニュメントで、写真撮影の列ができることがあるため、バスを降りたら最初に向かいましょう。

宗谷岬：日本最北端の地の碑

宗谷岬バス停からまっすぐ80m、駐車場を歩いて渡れば宗谷岬のモニュメントがあり、数名並んでいるのですぐにわかりますよ。

訪れた2026年6月25日は、運良く晴れていたので青い空と青い海も一緒に撮影できましたが、この写真を撮るのに13分かかりました。

やはり、稚内観光で訪れたら必ず立ち寄って記念写真を撮る場所なので、訪れた時は8組並んでいたのでちょっと時間がかかってしまいましたが、撮影できたことが大満足です。

間宮林蔵の銅像

日本最北端の地の碑左側に、銅像が立っていて稚内のゆるキャラ「りんぞうくん」の由来になっている、間宮海峡を発見した冒険家・間宮林蔵の立像です。

樺太（サハリン）を望むように海に向かって立っており、歴史的ロマンを感じられるスポットです。

「宗谷岬」音楽碑

宗谷岬の日本最北端の地の碑の少し右側にヒット曲「宗谷岬」音楽碑があり、稚内在住の作詞家「吉田弘」により作られました。

2002年に誕生30周年を記念して『30周年記念音楽碑』が建立され、スイッチを押すと千葉紘子の歌うメロディが流れる仕掛けになっています。

最北観光柏屋＆日本最北端自販機＆日本最北端のキャラクター郵便ポスト

日本最北端のお土産屋でもある青い建物が目印の「最北観光 柏屋」が宗谷岬の日本最北端の地の碑一番右側にあります。

「最北観光 柏屋」では日付入りの「日本最北端到着証明書」が販売されていますが、稚内市などで無料配布されている「日本本土四極証明書」とは異なります。

その為、すでに稚内駅内の観光案内所で「日本本土四極証明書」稚内市版を貰っていたので、ここでは購入しませんでした。

宗谷岬へ行く拠点となる稚内駅のコインロッカー情報や、待ち時間の過ごし方についてはこちらの記事で詳しく解説しています。

日本本土四極証明書はこちらです

日本最北端の稚内駅はコインロッカー・レンタサイクルもある観光拠点に 稚内観光で日本最北端の駅「稚内駅」に行っても鉄道の本数が非常に少ないので、次の移動までの時間をどうやって過ごそうかなって悩んでいませんか？ 稚内駅は2011年に建…

また、店舗右側には「日本最北端自販機」が設置されており、多くの人が、指をさしながら旅の記念撮影を思い出にしていました。

さらにその隣には、可愛らしいアザラシなどのイラストの黄色いオリジナル郵便ポストがあり、描かれているのは、稚内観光キャラクター「出汁之介(だしのすけ)」くんです。

日本最北端の郵便ポストは定番の赤いポストではなく、ご当地キャラクターというのが面白いですが、訪日外国人の人たちは、隣の自動販売機は記念撮影をするのに、ポストには誰も反応していないのがちょっと面白かったです。

【高台エリア（宗谷岬公園）】歴史と絶景が広がる高台スポット

道路を渡り反対側にもお店が並んでいる横に結構急な階段が続いていますので、ここを上ると宗谷岬公園が広がっています。

旧海軍望楼（きゅうかいぐんぼうろう）

階段を登りきるとすぐ左側にある古い建物が、海軍望楼（かいぐんぼうろう）といい、日本とロシアの国境警備の為に、明治時代から大日本帝国海軍が国境や沿岸の重要拠点・離島に設置した監視・通信施設があります。

一般的には、「旧海軍望楼」と呼ばれるものの多くは、それらの遺構（特に現存する北海道稚内市の「大岬旧海軍望楼跡」）を指します。

明治27年（1894年）の「海岸望楼条例」に基づいて設置が始まり、のちに「海軍望楼」へ改称されました。日清戦争や日露戦争期にかけて全国の主要沿岸部に整備されました。

そして、日露戦争後は逓信省の無線電信局などへ移管されるか廃止が進み、大正12年（1923年）までに組織上の望楼制度は全廃されましたので、現在は中を見る事ができます。

現在は、稚内市指定有形文化財に指定されていて、稚内市内に現存する明治期の建造物として最古になっています。

窓から外を眺めれば、国境を監視できることが納得できる景色となっていました。

平和の碑

同じく北海道稚内市の宗谷岬公園内の施設で、旧海軍望楼の右隣にあるのが「平和の碑」です。

太平洋戦争末期、宗谷海峡で撃沈されたアメリカ海軍の潜水艦「ワフー号」と、同艦などの攻撃によって犠牲となった日本の商船・海防艦の双方の戦没者を慰霊するため、1995年（戦後50年）に日米合同で建立されました。

かつて激しい戦局に晒された国境の海を望む高台から、敵味方の隔てなく犠牲者を悼み、二度と惨劇を繰り返さないという日米両国の平和への決意が込められています。

宗谷岬を見下ろす宗谷岬公園内に位置し、「世界平和の鐘」や「祈りの塔」などとともに、平和への祈りを捧げる象徴的なスポットでした。

あけぼのの像

北海道稚内市の宗谷岬公園に立つあけぼの像は、天北（てんぽく）地域の酪農の発展と未来への飛躍を祈念して1971年（昭和46年）7月に建立されたブロンズ像です。

北海道の「牛乳生産量100万トン」および「飼育乳牛50万頭」の突破を記念し、地域酪農の偉業を後世に伝えるために建てられました。

牧柵を模した台座の上に、野良着姿の男女（農夫と女性）が力強く立つデザインで、海ではなく南側の宗谷丘陵を見つめており、「天北酪農の夜明け（あけぼの）」とたくましい開拓精神を象徴しています。

宗谷岬を見下ろす高台（宗谷岬公園内）に位置し、背景に広がる広大ななだらかな宗谷丘陵（周氷河地形）とともに撮影スポットとして親しまれています。

ラ・ペルーズ顕彰記念碑

北海道稚内市の宗谷岬公園に立つラ・ペルーズ顕彰記念碑は、フランスの探検家ラ・ペルーズ伯爵の功績を称え、2007年に建立された記念碑です。

1787年にルイ16世の命を受けたラ・ペルーズは、ヨーロッパ人として初めて北海道と樺太の間の海峡を通過しまし、西洋ではこの海峡が「ラ・ペルーズ海峡（日本名：宗谷海峡）」と命名されました。

彼の探検船の「帆」をイメージした意匠となっており、海峡を見下ろす高台に設置され、通過から220周年を記念し、日仏の実行委員会により建立された平和と友好の碑です。

宮沢賢治文学碑

次に道路を挟んで駐車場方面へ向かうと石碑があり、岩手県花巻市桜町の「羅須地人協会」跡地に立つ宮沢賢治詩碑（雨ニモマケズ詩碑）は、賢治の没後3年目（1936年）に建立された全国で最初となる賢治の碑です。

代表作『雨ニモマケズ』の後半部分が刻まれており、書は親交の深かった彫刻家・詩人の高村光太郎が揮毫しました。

宮沢賢治が独居自炊しながら農民へ農業技術や芸術を講義した活動拠点（羅須地人協会）の跡地に位置し、この碑の地下には法華経の経文や賢治の遺骨の一部が収められており、毎年命日の9月21日には追悼行事「賢治祭」が開催されます。

祈りの塔

そして一番大きくて目立っているのが、北海道稚内市の宗谷岬公園に立つ祈りの塔（KALフライト007慰霊碑）です。

このモニュメントは、1983年9月1日に発生した「大韓航空機撃墜事件」の犠牲者を慰霊し、世界の恒久平和を祈念して1985年に建立されたモニュメントです。

宗谷岬沖のサハリン西海域でソ連軍戦闘機により撃墜され、犠牲となった乗客・乗員269名（16ヶ国）の冥福を祈るために建てられました。

鶴が羽を広げ天空を仰ぐ姿をモチーフにしており、先端（くちばし）は事件現場であるサハリン海域を指し、塔の高さは発生年の「19.83m」、羽の数は犠牲者の母国数「16枚」、石柱の白御影石は犠牲者数「269枚」で構成されています。

平和の鐘（子育て平和の鐘・世界恒久平和の鐘）

祈りの塔に寄り添うように建てられているのが、世界平和と家庭の幸せを祈願する2つの鐘（子育て平和の鐘・世界恒久平和の鐘）が隣接して設置されています。

家庭の平和と子どもたちの健やかな成長を願い、市内小中学校の児童生徒や市民の募金活動によって1988年に建立されました。

国連本部設置の鐘の1号鐘に続き、1988年に世界で3番目（日本で1番目）に設置された平和の鐘で、世界106カ国から寄せられた硬貨やメダルで鋳造されています。

宗谷海峡を見下ろす高台に立ち、世界平和と子育ての願いを込めて「1回打ち鳴らすごとに祈りを込める」鐘として親しまれています。

日本最北端の宗谷岬で記念撮影をしたら、高台にある宗谷岬公園の様々な記念碑などあるので、ちょっと階段が大変ですが、ぜひ忘れずに訪れることをおススメします。

波乗りアヒル

ここからは「自分もレンタカーや電車とバスで日本最北端の宗谷岬へ行ってみたい！」という方のために、具体的なアクセス方法やお得なきっぷの情報をまとめてご紹介します。

アクセスと基本情報

電車・バスでの行き方

【最寄り駅】JR宗谷本線・稚内駅

JR旭川駅からJR宗谷本線に乗り、「稚内駅」まで約6時間・6,270円で、特急列車利用すれば約3時間40分・9,220円です。

【路線バス】宗谷バス・宗谷岬バス停 

JR稚内駅前バスターミナルから宗谷バス・天北宗谷岬線で約50分・1,600円で宗谷岬バス停で下車して、すぐ目の前です。

バスは１日4往復しかなく、有効なのは稚内駅13:30発宗谷岬着14:20で、帰りは15:20発だと滞在時間60分確保できます。

マイカー・レンタカーでの行き方

稚内空港から国道238号・40号を通るルートで約23㎞・25分程で稚内の宗谷岬へ行くことができます。

駐車場

宗谷岬や宗谷岬公園の駐車場が無料で利用できます。

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宗谷岬基本情報

宗谷岬滞在時間

日本最北端の宗谷岬で記念撮影してお土産を見て高台の宗谷岬公園をひと回りしただけですが、稚内の宗谷岬滞在時間は55分でした。

波乗りアヒル

実際に訪れた満足度は、晴天にも恵まれ日本最北端で記念撮影ができたので目標達成で大満足です。

お得なフリーきっぷやホテル・クーポン

フリーきっぷ

稚内の宗谷岬だけを訪れるならば往復割引券の「宗谷岬・記念乗車券」（2,880円）、稚内周辺も一緒に利用するならば宗谷バスが1日間乗り放題になる「稚内路線バス一日乗車券」が便利でお得です。

これ1枚3,300円（子供1,700円）で、稚内市街はもちろんノシャップ岬や宗谷岬へも行くことができるので、ノシャップ岬⇔稚内駅⇔宗谷岬を1日でそれぞれ往復すると3,800円なので、元が取れますよ。

ただし、稚内駅と稚内空港を結ぶ空港連絡バスは対象外になっています。 

とりっぷぼうる

稚内の宗谷岬だけを訪れるならば往復割引券の「宗谷岬・記念乗車券」（2,880円）を選択すべき

とりっぷぼうる

稚内周辺も一緒に利用するならば宗谷バスが1日間乗り放題になる「稚内路線バス一日乗車券」が便利でお得

稚内周辺のおススメホテル

宗谷ふれあい公園のAロッジ

夏のシーズンに稚内旅行を計画しているけれど、ホテルが高すぎて宿泊先が見つからない！」と悩んでいませんか？

そこで「稚内で安くて快適に宿泊したい」という方におすすめな穴場が、北海道立宗谷ふれあい公園のロッジです。

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お得なクーポン

稚内駅近くの副港市場2階にある温泉施設で、宿泊した宗谷ふれあい公園のお風呂・シャワーは使わず、2日間とも広々した温泉にのんびり浸かり、サウナもありゆっくりくつろげましたので、おススメですよ。

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宗谷岬のバス観光に関するよくある質問（FAQ）

55分間で高台まで行くと、かなり急ぐ必要がありますか？

海岸線での写真撮影や買い物を15分程度で要領よく済ませれば、高台の散策に約15〜20分を充てられるため、徒歩で十分に巡ることができます。

滞在時間55分で高台の「宗谷岬公園」まで徒歩で往復できますか？

可能です。バス停から高台までは徒歩5分程度です。到着直後に混雑しやすい「最北端の地碑」で記念撮影を済ませ、その後に高台へ移動するのが効率よく巡るコツです。

滞在55分で食事をする時間はありますか？

食事（ラーメンやホタテ料理など）を注文して食べるには55分だと厳しと感じます。
食事を楽しみたい場合は、1本後のバス（数時間後）まで滞在時間を延ばす計画が必要です。

展望台からの景色は見どころですか？

高台からは日本海とオホーツク海を一望できるほか、天候が良い日には樺太（サハリン）の影を遠くに望むことができます。
また、写真映えする歴史的建造物や鐘も多く立ち並んでいます。

到着証明書はどこで買えますか？

バス停すぐ前の「最北観光 柏屋」で購入可能です。店頭の店内日付パネル（北緯45度31分22秒・日付表示）と一緒に写真を撮るのも人気です。

宗谷岬のバス停近くにコインロッカーや荷物預かりはありますか？

バス停周辺に大型コインロッカーはありません。大きなスーツケースなどの荷物は、出発点である「稚内駅」のコインロッカーに預けてからバスに乗車するのがおすすめです。

項目	詳細情報
利用路線	宗谷バス「天北宗谷岬線」（鬼志別・音威子府方面行き）
乗降バス停	「稚内駅前」バスターミナル 「宗谷岬」バス停
運賃	大人 1,420円（往復 2,840円） ※ICカード不可・現金または乗車券
所要時間	片道 約50分（往復 約1時間40分）
該当バス	往路：稚内駅前 13:30発 ➔ 宗谷岬 14:25着 復路：宗谷岬 15:20発 ➔ 稚内駅前 16:15着

波乗りアヒル

私自身は今回レンタカーで現地を訪れましたが、当初の旅行計画でバスを使う予定でしたので、調べた内容を「路線バス（天北宗谷岬線）で訪れる旅行者」向けに、現地での移動動線やバスの時刻表（折り返し55分）を考慮した最適ルートとして本モデルコースを検証・まとめています。

まとめ：55分攻略を成功させるための注意点

宗谷岬方面の路線バス（天北宗谷岬線）は本数が限られていて、13:30稚内駅発の便を逃すと、現地での滞在時間が極端に長くなるか、日帰りが難しくなるため時刻表の事前確認は必須です。

高台（宗谷岬公園）へ上る坂道や階段は傾斜があるため、歩きやすい靴での移動が必須で、高台は海岸沿い以上に風が強いため、飛散しやすい帽子等には注意しましょう。

監修・執筆者情報

記事執筆：とりっぷぼうる

情報確認日：2026年6月

バス運賃・最新時刻表については [宗谷バス公式サイト] をご確認ください。

稚内周辺のおススメ観光スポット